Ξεκινά τον Σεπτέμβριο η ... Γερμανική ΟΤΕ TV

Αυτή την φορά φαίνεται πως είναι οριστικό και οι επίσημες ανακοινώσεις αναμένονται σύντομα. Οι άδειες των υπεύθυνων αλλά και των τεχνικών έχουν ανακληθεί και όλοι τρέχουν για να είναι έγκαιρα έτοιμοι. Η δορυφορική πλατφόρμα του ΟΤΕ θα ξεκινήσει στις αρχές Σεπτεμβρίου και όπως ήδη έχουμε αναφέρει όχι από τον Hellasat αλλά από τον Eurobird 9 στις 9 ανατολικά.

Οι πληροφορίες μας λένε ότι εξετάστηκε και το ενδεχόμενο του Astra 3B (23.5E), αλλά μέτρησε η μεγαλύτερη εγγύτητα προς τις 13 ανατολικά που επιτρέπει πολύ εύκολα την ταυτόχρονη λήψη των δύο συμπλεγμάτων (13E-9E) με δεδομένο φυσικά ότι η ανταγωνιστική Nova εκπέμπει από τις 13 ανατολικά.


Δεν θα ρισκάρουμε πολλές λεπτομέρειες εν αναμονή των επίσημων ανακοινώσεων, απλά θυμίζουμε ότι το μηνιαίο κόστος του βασικού πακέτου προβλέπεται να διαμορφωθεί κάτω από τα 20 ευρώ τον μήνα, στο πακέτο θα εκπέμψουν όλα τα μεγάλα κανάλια πανελλήνιας εμβέλειας (τα υπόλοιπα είναι ήδη γνωστά από το connx tv) η κρυπτογράφηση θα είναι nds4 με δέκτη kaon με «παντρεμένη» κάρτα (με τα σημερινά δεδομένα….ξεχάστε το card sharing) και το πιάτο 80αρι tecatel (αλλά υποθέτουμε πως θα υπάρχει επιλογή συνδρομής και με σκέτο δέκτη, αν κάποιος έχει ήδη εγκατάσταση με λήψη στις 9 ανατολικά). Για περισσότερα αναμένουμε τις επίσημες ανακοινώσεις.

Διαβάστε περισσότερα » »

Μετακινούν όλα τα στρατιωτικά αεροδρόμια κάτω από τον Βόλο;

Εάν οι πληροφορία που μας δόθηκε έχει πραγματική βάση, τότε η κυβέρνηση Παπανδρέου στοχεύει στην δημιουργία της Βόρειας Ελλάδας ως μίας νεκρής ζώνης της χώρας, η οποία πλέον πολύ δύσκολα θα ικανοποιεί τις αμυντικές (και άλλες) ανάγκες της. 

 

Δεν θέλουμε να πιστεύουμε πως μία τέτοια αποχώρηση των στρατιωτικών αεροδρομίων σημαίνει κάτι πολύ χειρότερο για τα εθνικά μας ζητήματα και την δημιουργία μίας γκρίζας ζώνης (καλής θέλησης προς τους βόρειους κυρίως) γείτονές μας.

Μιλώντας σήμερα με στρατιωτικό της πολεμικής αεροπορίας μου ανέφερε ότι σύντομα όλες οι στρατιωτικές μονάδες Θεσσαλονίκης και Λάρισας θα κλείσουν και οι μοίρες θα μετακινηθούν σε στρατιωτικά αεροδρόμια κάτω από το ύψος του Βόλου.

Μέσα σε αυτές είναι και η μοίρα των πυροσβεστικών με έδρα Θεσσαλονίκη. Με λίγα λόγια αν ξεσπάσει μια φωτιά στην Φλώρινα θα πρέπει το πυροσβεστικό να σηκωθεί από κάποιο αεροδρόμιο κάτω του ύψους του Βόλου, δίχως δυνατότητα μετασταθμευσης διότι δεν θα υπάρχει κανένα στρατιωτικό αεροδρόμιο να το δεχτεί.

Το ίδιο και στην περίπτωση που κάποιο στρατιωτικό αεροπλάνο θελήσει να κάνει μεταστάθμευση στη Βόρειο Ελλάδα.

Το χειρότερο δε ότι δεν θα υπάρχει δυνατότητα να κατεβούν τα C-130 στη Θεσσαλονίκη.

Όχι μόνο Θεσσαλονίκη δηλαδή αλλά και ολόκληρη Βόρειο Ελλάδα.

Το σήμα τους έλεγε ότι η διαδικασία πρέπει να ολοκληρωθεί μέχρι αρχές Νοεμβρίου.

Σας παρακαλώ δημοσιεύστε το να μας δώσει περισσότερα κάποιος που γνωρίζει. Τα στρατιωτικά αεροδρόμια πρέπει πάση θυσία να παραμείνουν επάνω. Εκτός και αν συντόμως κάποιοι επιθυμούν να μην υπάρχει Ελλάδα επάνω…

Αυτά μας μετέφερε σαν πληροφορία αναγνώστης μας και αυτόματα τίθενται μία σειρά πολύ σοβαρών ζητημάτων, σχετικά με τον νέο-πατριωτισμό που διέπει την κυβέρνηση Παπανδρέου.

Εάν η συγκεκριμένη πληροφορία αληθεύει, τότε βρισκόμαστε μπροστά σε γιγαντιαίου μεγέθους αλλαγές στην γεωγραφική δομή της χώρας. Και μπροστά σε ένα τέτοιο ενδεχόμενο κάποιοι θα πρέπει (επιτέλους) να σκεφτούν την πατρίδα και όχι την παρτίδα που παίζουν εις βάρος της Ελλάδας και του Ελληνισμού συγκεκριμένοι κύκλοι με τα εδώ υποπόδιά τους…

Κωνσταντίνος 

 

http://aorata-gegonota.blogspot.com

Διαβάστε περισσότερα » »

ΑΠΟΚΑΛΥΨΗ : "...όταν αρχίσει το κακό από την Συρία..."

Δεξιά ο μακαριστός Επίσκοπος Σισανίου & Σιατίστης και αριστερά ο επίσης μακαριστός Παπά-Γιάννης Καλαΐδης

Επέστρεψα πριν λίγο από τον πνευματικό μου, πνευματικό τέκνο του μακαριστού Αντώνιου Σισανίου & Σιατίστης, τον οποίο τιμούν οι περισσότεροι ως σύγχρονο Άγιο. Ο πάτερ είναι προσηλωμένος στην σωτηρία της ψυχής και μόνο, αποφεύγοντας τις αναφορές για το μέλλει γεννέσθαι αλλά συζητώντας για τον μακαριστό Επίσκοπο, απεκάλυψε μερικά πράγματα των οποίων ήταν μάρτυρας ο ίδιος και δείχνουν ότι ο μακαριστός πέραν όλων των χαρισμάτων που είχε, έγινε δέκτης μεγάλων αποκαλύψεων από τον Θεό.

"Μας έλεγε, συνέχεια και πολλές φορές με στενοχώρια, τον καιρό της ευδαιμονίας ¨μεγάλη πείνα θα πέσει στην Ελλάδα, παιδί μου, μεγάλη πείνα...¨ κι εμείς δυσκολευόμασταν να τον πιστέψουμε...

Τον καιρό δε που ήταν στο νοσοκομείο στα τελευταία του, μετά την τελευταία εγχείρηση που έκανε μόλις τον φέρανε στο δωμάτιο κοιτούσε απέναντι την εικόνα του Εσταυρωμένου Χριστού και έκλαιγε σαν μικρό παιδί λέγοντας με την γνωστή ταπεινότητά του ¨πώς με αξίωσες Χριστέ μου, εμένα και μου απεκάλυψες αυτά τα πράγματα!¨, προφανώς κάτι σοβαρό είχε δει πιο μπροστά...

Όταν τον ρωτήσαμε ¨τι είδες Δέσποτα;¨ με δυσκολία μας απάντησε γιατί είχε πρόβλημα με την φωνή του, ¨όταν αρχίσει το κακό από την Συρία να αρχίσετε να προσεύχεστε!¨ και το επανέλαβε πολλές φορές "εκεί, από την Συρία όταν ξεκινήσει..." εννοώντας ότι μετά θα πιάσει η μπόρα και εμάς... Τον ξαναρωτήσαμε ¨τι άλλο είδες Δέσποτα;¨ και μας είπε ¨θα σας πω μετά...¨ αλλά μετά εκοιμήθη..."
Αυτό ήταν προφανώς το θέλημα του Κυρίου...
Σημείωση : για την ενδεχόμενη μη πιστή μεταφορά των λεγομένων υπεύθυνος είναι ο υποφαινόμενος και μόνο

Διαβάστε περισσότερα » »

Ποιοί είναι οι 70 δημοτικοί οργανισμοί που δεν καταργούνται

Αναλυτικά τα αυτοτελή ΝΠΔΔ που παραμένουν σε λειτουργία

Ο Εθνικός Κήπος που ανήκει στον Δήμο Αθηναίων εντάσεται στη λίστα των ΝΠΔΔ που δεν καταργούνται

Τη διατήρηση 70 αυτοτελών Νομικών Προσώπων Δημοσίου Δικαίου που ανήκουν σε Οργανισμούς Τοπικής Αυτοδιοίκησης αποφάσισε το υπουργείο Εσωτερικών, αναγνωρίζοντας τη δραστηριότητά τους, το εξειδικευμένο αντικείμενό τους, τη μακροχρόνια απόδοση έργου και την γενικότερη καταξίωση της προσφοράς τους.


Συγκεκριμένα πρόκειται για τα εξής Νομικά Πρόσωπα Δημοσίου Δικαίου:

1. «Δημοτικό Ωδείο Κατερίνης» του Δήμου Κατερίνης

2. «Ινστιτούτο Τεκμηρίωσης, Πληροφόρησης και Ερευνας του Καρκίνου ΓΕΩΡΓΙΟΣ Ν. ΠΑΠΑΝΙΚΟΛΑΟΥ» του Δήμου Κύμης-Αλιβερίου

3. «Βιβλιοθήκη-Μουσείο Λαϊκής Τέχνης και Ιστορίας Δήμου Σαλαμίνας» του Δήμου Σαλαμίνας

4. «Αθλητικός Οργανισμός Δήμου Σπαρτιατών» του Δήμου Σπάρτης

5. «Δήμος Αθηναίων-Εθνικός Κήπος» του Δήμου Αθηναίων

6. «Σπήλαιο Περάματος Ιωαννίνων» του Δήμου Ιωαννιτών

7. «Ζωγράφειος Οίκος Ευγηρίας» του Δήμου Ιωαννιτών

8. «Ιστορικό Αρχείο Προσφυγικού Ελληνισμού» (ΙΑΠΕ) του Δήμου Καλαμαριάς

9. «Μουσείο Φωτογραφίας ΧΡΗΣΤΟΣ ΚΑΛΕΜΚΕΡΗΣ» του Δήμου Καλαμαριάς

10. «Κέντρο Έρευνας – Μουσείο Τσιτσάνη» του Δήμου Τρικκαίων

11. «Ομήρειο Πνευματικό Κέντρο Δήμου Χίου» του Δήμου Χίου

12. «Αετοπούλειο Πολιτιστικό Κέντρο» του Δήμου Χαλανδρίου

13. «Κοβεντάρειος Δημοτική Βιβλιοθήκη Δήμου Κοζάνης» του Δήμου Κοζάνης

14. «Αρχείο – Μουσείο Παλαιών Χαρτών και Χαρακτικών Αττικής» Δήμου Παπάγου-Χολαργού

15. «Πολιτιστικός Οργανισμός Δήμου Ελευσίνας» του Δήμου Ελευσίνας

16. «Κέντρο Σπουδής και Ανάδειξης Μικρασιατικού Πολιτισμού» (ΚΕΜΙΠΟ) του Δήμου Νέας Ιωνίας

17. «Δημοτική Βιβλιοθήκη – Πολιτιστικός Οργανισμός Δήμου Πατρέων» του Δήμου Πατρέων

18. «Δημοτική Βιβλιοθήκη Γεωργίου και Αικατερίνης Καβούνη» του Δήμου Θερμαϊκού

19. «Κέντρο Δραστηριότητας Κοινωνικής Προστασίας παιδιών και νέων του Δήμου Νέας Σμύρνης-Εθνική Στέγη» του Δήμου Νέας Σμύρνης,

20. «Δημοτική Βιβλιοθήκη Αγίας Παρασκευής-Μουσείο Αλέκος Κοντόπουλος» του Δήμου Αγίας Παρασκευής

21. «Πινακοθήκη Δήμου Κέρκυρας» του Δήμου Κέρκυρας

22. «Δημοτικό Ωδείο Καστοριάς Δημήτριος Μπαϊρακτάρης και Σουλτάνα Πετσάλνικου Μπαϊρακτάρη» του Δήμου Καστοριάς

23. «Κέντρο και Μουσείο Χαρακτικών Τεχνών-Βάσως Γ. Κατράκη» του Δήμου Ιεράς Πόλεως Μεσολογγίου

24. «Μουσείο Γουναρόπουλου» του Δήμου Ζωγράφου

25. «Δημοτικό Αθλητικό Κέντρο Ερμιόνης ΓΕΩΡΓΙΟΣ-ΕΥΑΓΓΕΛΙΑ ΜΠΟΥΡΝΑΚΗ» του Δήμου Ερμιονίδας

26. «Μουσείο Αλεξάνδρου Κ.Δάμτσα» του Δήμου Βόλου

27. «Οργανισμός Πολιτισμού, Νέας Γενιάς και Αθλητισμού Δήμου Κιλκίς» του Δήμου Κιλκίς

28. «Δημοτική Φιλαρμονική Καλαμάτας» του Δήμου Καλαμάτας

29. «Δημοτική Πινακοθήκη» του Δήμου Χανίων

30. «Μουσείο Εθνικής Αντίστασης» του Δήμου Ηλιούπολης

31. «Πολιτιστικός Οργανισμός Δήμου Ιθάκης Ο ΦΗΜΙΟΣ» του Δήμου Ιθάκης

32. «Πνευματικό Κέντρο Δήμου Σαμοθράκης» του Δήμου Σαμοθράκης

33. «Δημοτικός Οργανισμός Τουρισμού Πυθαγορείου» του Δήμου Σάμου

34. «Δημοτικό Μουσείο Καλαβρυτινού Ολοκαυτώματος (ΔΜΚΟ)» του Δήμου Καλαβρύτων

35. «Πνευματικό Κέντρο Δήμου Λευκάδας» του Δήμου Λευκάδας

36. «Κέντρο Μικρασιατικού Πολιτισμού Δήμου Καισαριανής Μικρά Ασία» του Δήμου Καισαριανής

37. «Δημοτικό Ωδείο Καβάλας» του Δήμου Καβάλας

38. «Πνευματικό Εκπολιτιστικό Κέντρο Πανόρμου Τήνου» του Δήμου Τήνου

39. «Μουσείο Νεοελληνικής Τέχνης-Δήμος Ροδίων» του Δήμου Ροδίων

40. «Ιωάννης Καποδίστριας» του Δήμου Ναυπλιέων

41. «Μουσείο Φυσικής Ιστορίας Κεφαλονιάς και Ιθάκης» του Δήμου Κεφαλονιάς

42. «Δημοτική Φιλαρμονική Πεντάπολης Δήμου Εμμανουήλ Παππά» του Δήμου Εμμ.Παππά

43. «Δημοτική Πινακοθήκη Λάρισας-Μουσείο Γ.Ι. Κατσίγρα» του Δήμου Λαρισαίων

44. «Μουσείο Εθνικής Αντίστασης Κορυσχάδων» του Δήμου Καρπενησίου

45. «Κέντρο Ιστορικών Μελετών Νικόλαος Πλαστήρας» του Δήμου Λίμνης Πλαστήρα

46. «Οίκος Αμπέλου και Κρασιού» του Δήμου Λίμνης Πλαστήρα

47. «Μουσείο Εθνικής Αντίστασης Βίνιανης» του Δήμου Αγράφων

48. «Πνευματικό Κέντρο ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΚΑΦΑΝΤΑΡΗΣ» του Δήμου Αγράφων

49. «Ανθοκομική Εκθεση Δήμου Κηφισιάς» του Δήμου Κηφισιάς

50. «Πνευματικό Κέντρο Ερευνας και Μελέτης του Μικρασιατικού Πολιτισμού της Χερσονήσου της Ερυθραίας» του Δήμου Κηφισιάς

51. «Πνευματικό Κέντρο Δήμου Κορυδαλλού» (Σινέ Παράδεισος) του Δήμου Κορυδαλλού

52. «Δημοτικό Ωδείο Γλυφάδας» του Δήμου Γλυφάδας

53. «Πνευματικό Κέντρο Δήμου Ασπροπύργου» του Δήμου Ασπροπύργου

54. «Κέντρο Μελέτης Χορού Ισιδώρας και Ραϋμόνδου Ντάνκαν» του Δήμου Βύρωνα

55. «Δημοτικό Θέατρο Μαραθώνα» του Δήμου Μαραθώνα

56. «Πνευματικό Κέντρο Θρακομακεδόνων» του Δήμου Αχαρνών

57. «Μουσική Σχολή Δήμου Τυρνάβου» του Δήμου Τυρνάβου

58. «Πνευματικό Κέντρο Δήμου Νίκαιας» του Δήμου Νίκαιας-Αγίου Ιωάννη Ρέντη

59. «Πνευματικό Κέντρο Μοσχάτου» του Δήμου Μοσχάτου-Ταύρου

60. «Δημοτική Φιλαρμονική και Δημοτικός Χορευτικός Όμιλος Μεσσήνης» του Δήμου Μεσσήνης

61. «Λαογραφικό Μουσείο Γαβαλοχωρίου» του Δήμου Αποκορώνου

62. «Μουσικοφιλολογικός Σύλλογος Ιάσμου» του Δήμου Ιάσμου

63. «Παιδικοί-Βρεφονηπιακοί Σταθμοί Δήμου Οροπεδίου Λασιθίου» του Δήμου Οροπεδίου Λασιθίου

64. «Α' ΚΑΠΗ Κερατσινίου» του Δήμου Κερατσινίου-Δραπετσώνας

65. «Παιδικοί Σταθμοί Δήμου Άνω Λιοσίων» του Δήμου Φυλής

66. «Δημοτικοί Παιδικοί και Βρεφονηπιακοί Σταθμοί Δήμου Ζεφυρίου» του Δήμου Φυλής

67. «Α΄ Παιδικός Σταθμός Δήμου Φυλής» του Δήμου Φυλής

68. «Δημοτικός Παιδικός Σταθμός Σπηλίου» του Δήμου Αγίου Βασιλείου

69. «Πνευματικό και Καλλιτεχνικό Κέντρο Σταφιδοκάμπου (ΠΚΚΚΣ)» του Δήμου Ανδραβίδας-Κυλλήνης

70. «Μουσικός Οργανισμός Δήμου Δράμας», το οποίο θα ασκεί τις δραστηριότητες του υφιστάμενου ΝΠΔΔ «Μουσικός Οργανισμός Δήμου Δράμας» και τις δραστηριότητες του Φεστιβάλ Ταινιών Μικρού Μήκους Δράμας, ως μεταφερόμενες δραστηριότητες από τη «Δημοτική Κοινωφελή Επιχείρηση Φεστιβάλ Ταινιών Μικρού Μήκους Δράμας» μετά τη λύση της και θα φέρει την επωνυμία «Πολιτιστικός Οργανισμός-Φεστιβάλ Ταινιών Μικρού Μήκους Δράμας» σύμφωνα με την 121/2011 απόφαση του Δημοτικού Συμβουλίου του Δήμου Δράμας.

Σημειώνεται πως τα ανωτέρω ΝΠΔΔ δεν θα περιέλθουν στο πρόγραμμα καταργήσεων και συγχωνεύσεων φορέων του Δημοσίου.

Διαβάστε περισσότερα » »

Δύο οικογένειες χάρισαν ζωή σε έξι ανθρώπους

Εχασαν τα αγαπημένα τους πρόσωπα αλλά προσέφεραν τα όργανά τους για μεταμόσχευση

Δώρα ζωής και χαμόγελα αισιοδοξίας χάρισαν σε έξι ανθρώπους δυο οικογένειες στις Σέρρες και την Καβάλα, που έχασαν τα αγαπημένα τους πρόσωπα, αλλά αποφάσισαν να προσφέρουν τα όργανά τους για μεταμόσχευση.

Ήδη, έχουν γίνει οι μεταμοσχεύσεις νεφρού και ήπατος στο Ιπποκράτειο, ενώ το δεύτερο νεφρό μεταμοσχεύτηκε σε επέμβαση στην Αθήνα.

Παράλληλα, την Πέμπτη έγιναν μεταμοσχεύσεις ήπατος και νεφρού σε άλλους δυο λήπτες στο Ιπποκράτειο, σε έναν 56χρονο και σε μια γυναίκα νεφροπαθή αντίστοιχα, ενώ ο δεύτερος νεφρός δόθηκε σε ασθενή μέσω μεταμοσχευτικού κέντρου στην Αθήνα.

Η έκτη μεταμόσχευση έγινε στο Πανεπιστημιακό Γενικό Νοσοκομείο Πατρών, το οποίο επισκέφθηκε την Παρασκευή ο υπουργός Υγείας Ανδρέας Λοβέρδος.

«Αξίζουν συγχαρητήρια στο ιατρικό και νοσηλευτικό προσωπικό του Γ.Ν. Θεσσαλονίκης Ιπποκράτειο, του Γ. Ν. Αθηνών Λαϊκό και του Π.Γ.Ν. Πατρών, για ό,τι έκαναν αυτές τις μέρες. Η προσπάθειά μας να ξεφύγουμε από τη θέση του ουραγού μεταξύ των χωρών της ΕΕ στο θέμα των μεταμοσχεύσεων, θα συνεχιστεί με αμείωτη ένταση» δήλωσε ο κ. Λοβέρδος.

Εκτός από τους έξι ασθενείς που βλέπουν πλέον τη ζωή να τους χαμογελά, άλλοι τέσσερις άνθρωποι με προβλήματα όρασης αναμένεται τις επόμενες ημέρες να χειρουργηθούν στο ΑΧΕΠΑ για να λάβουν τα μοσχεύματα κερατοειδή.

Διαβάστε περισσότερα » »

ΟΧΙ άλλον διοικητικό ευνουχισμό της Εορδαίας

ΔΗΜΟΣ ΕΟΡΔΑΙΑΣ ΠΡΟΣ ΥΠΟΥΡΓΟ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ

Την αναγκαιότητα διατήρησης της οικονομικής εφορείας (ΔΟΥ) και του Τελωνείου Πτολεμαΐδας, τονίζει η δήμαρχος Εορδαίας Παρασκευή Βρυζίδου με επιστολές της προς τον υπουργό Οικονομικών Ευάγγελο Βενιζέλο και τον αναπλ. υπουργό Οικονομικών Παντελή Οικονόμου, στις οποίες εκφράζει μάλιστα την βαθύτατη θλίψη της για το γεγονός ότι στο πλαίσιο του διοικητικού «Καλλικράτη» για αναδιάρθρωση των διοικητικών υπηρεσιών προβλέπεται και η κατάργηση της ΔΟΥ και του Τελωνείου Πτολεμαΐδας.
Ειδικότερα, αναφερόμενη στη ΔΟΥ Πτολεμαΐδας επισημαίνει ότι με βάση τα κριτήρια των αναδιαρθρώσεων διατηρούνται εφορείες στις πρωτεύουσες των πρώην νομών, ανεξαρτήτως αποδοτικότητας, και καταργούνται δυναμικές ΔΟΥ όπως της Πτολεμαΐδας που παρουσιάζει διπλάσια και τριπλάσια εισπρακτικά αποτελέσματα.
Υπογραμμίζει ότι πρόκειται για μία ΔΟΥ με άνω των 4.000 εκκαθαριστικών δηλώσεων ΦΠΑ, η οποία παρουσιάζει διαχρονικά περισσότερα έσοδα από αρκετές ΔΟΥ, ενώ επισημαίνει το μεγάλο ελεγκτικό αντικείμενο μεγάλων εταιρειών, παρά το γεγονός ότι πολλά έσοδα ενώ αποκτώνται στην Εορδαία εμφανίζονται ως έσοδα σε άλλες ΔΟΥ, κυρίως των Αθηνών (βλέπε ΔΕΗ) διότι εκεί εδρεύουν οι επιχειρήσεις.
Η δήμαρχος τονίζει επίσης την αναντιστοιχία της προσφοράς της περιοχής της Εορδαίας στον Κρατικό προϋπολογισμό, η οποία ωστόσο παίρνει ως αντάλλαγμα απαξίωση και συρρίκνωση υπηρεσιών της περιοχής.
Παραθέτει μάλιστα στοιχεία αναφορικά με τις αρνητικές παρεμβάσεις που έχει βιώσει η περιοχή και μιλά για «διαχρονική διοικητική λεηλασία» της άλλοτε επαρχίας Εορδαίας», καθώς συρρικνώθηκε διοικητικά τόσο με τη διοικητική μεταρρύθμιση της περιόδου 1975-1976 με την απόσπαση 3-4 κοινοτήτων στο νομό Φλώρινας (Φιλώτας κ.α.) ενώ λίγο αργότερα, κόντρα σε κάθε έννοια δικαίου, μετεγκαταστάθηκε σε περιοχή της Κοζάνης η τότε κοινότητα Χαραυγής και η μισή κοινότητα Καρδιά. Παράλληλα, επισημαίνει ότι αργότερα, με τον «Καποδίστρια», αποσπάστηκε από το δήμο Εορδαίας και άλλο κομμάτι της Εορδαίας, η Ποντοκώμη.
Η κ. Βρυζίδου ενώ κάνει αναφορά και σε άλλα πλήγματα που δέχθηκε η περιοχή, όπως όταν στις αρχές της δεκαετίας του ’90 ενώ ιδρύθηκαν πρωτοδικεία σε Ορεστιάδα, Γιαννιτσά και αλλού δεν ιδρύθηκε «σκανδαλωδώς» πρωτοδικείο στην Πτολεμαΐδα, ενώ προσφάτως καταργήθηκε η Επιθεώρηση Εργασίας, η οποία έχει υπερδιπλάσιο αντικείμενο εργασιών από αντίστοιχες υπηρεσίες που εδρεύουν σε έδρες νομών και υπολειτουργεί ο Υγειονομικός Σταθμός λόγω έλλειψης προσωπικού.
«Επειδή κύριε Υπουργέ πιστεύουμε ακράδαντα πως αγωνίζεστε για ένα καλύτερο αύριο της Ελλάδας, ευελπιστούμε πως θα εισακούσετε την μία και μοναδική φωνή, σύσσωμου του Εορδαϊκού λαού: ΟΧΙ άλλον διοικητικό ευνουχισμό της Εορδαίας. ΟΧΙ στην κατάργηση της ΔΟΥ Πτολεμαΐδας. Είναι το ελάχιστο που οφείλει η Πολιτεία σε μια προοδευτική, εργατική και λίαν αποδοτική δημοσιονομικά Μακεδονική περιοχή», καταλήγει στην επιστολή της η δήμαρχος.

Διατήρηση και ενίσχυση του Τελωνείου
Στην αντίστοιχη επιστολή που έστειλε επίσης προς τον υπουργό και τον αναπλ. υπουργό Οικονομικών για το Τελωνείο, εκθέτει τους λόγους για τους οποίους επιβάλλεται η συνέχιση λειτουργίας αλλά και ενίσχυσης του Τελωνείου Πτολεμαΐδας. Υπενθυμίζει ότι ιδρύθηκε το 1958 ως Τελωνείο Α΄ τάξης, αλλά λόγω αδιαφορίας των ιθυνόντων για την περιοχή του αφαιρέθηκαν τεχνηέντως και κλιμακωτά πολλές από τις αρμοδιότητές του και επισημαίνει ότι, παρά την αισθητή μείωση του προσωπικού από 14 υπαλλήλους σε 4 (με αποσπάσεις, μετατάξεις, μεταθέσεις) το Τελωνείο Πτολεμαΐδας παραμένει το μοναδικό σε υψηλές εισπράξεις, σε σύγκριση με όλα τα άλλα τελωνεία της περιοχής (Φλώρινα- Σιάτιστα, Καστοριά), με ετήσιο μέσο όρο εισπράξεων από το 2005 έως και σήμερα στα 4 εκ. ευρώ, μη συμπεριλαμβανομένων των καταλογιστικών και λοιπών εισπρακτικών πράξεων.
Η κ. Βρυζίδου τονίζει επίσης ότι πρόκειται για:
- τη μοναδική ειδικευμένη σε όλη την Ελλάδα υπηρεσία σε θέματα εισαγωγών- εξαγωγών υλικών λειτουργίας των ατμοηλεκτρικών σταθμών (ΑΗΣ) της ΔΕΗ
- Κέντρο δράσης όλων των εργοστασίων της ΔΕΗ, του λεκανοπεδίου, με αποτέλεσμα η εξυπηρέτηση της ΔΕΗ να είναι άμεση, αποτελεσματική, με ουδεμία διακοπή λειτουργίας οποιασδήποτε μονάδας παραγωγής ηλεκτρικού ρεύματος
- εξυπηρετεί εκατοντάδες συναλλασσόμενους, εισαγωγείς και εξαγωγείς δίχως ταλαιπωρία και ανεξέλεγκτες εκταμιεύσει οι οποίες ανεβάζουν το κοστολόγιο όλων των εμπορευμάτων.
διευκολύνει την μεταφορά των ειδικών φορτίων, βαρέως τύπου, των εν γένει υλικών της ΔΕΗ, η οποία γίνεται κατόπιν έκδοσης ειδικής έγκρισης του Υπουργείου Μεταφορών
- γεωγραφικά βρίσκεται στο κέντρο των εμπορικών δραστηριοτήτων των Βαλκανίων διακινώντας προϊόντα προς Ρωσία, Βαλκάνια και χώρες της κεντρικής Ευρώπης.
«Αντιλαμβάνεστε κ, Υπουργέ ότι θα δημιουργηθούν μέγιστα οικονομικά και λειτουργικά προβλήματα εάν δεν ενισχυθεί το Τελωνείο Πτολεμαΐδας», καταλήγει στην επιστολή της η δήμαρχος Εορδαίας.
Σημειώνεται ότι η επιστολή της δημάρχου Εορδαίας αποτελεί συνέχεια της συνάντησης που είχε η κ. Βρυζίδου στις 12 Ιουλίου με τον αναπλ. υπουργό Οικονομικών κ. Οικονόμου και της επιστολής που ακολούθησε προς τον Υπουργό Οικονομικών κ. Βενιζέλο. η Δήμαρχος Εορδαίας. Μάλιστα με επιστολή της προς τους βουλευτές της Π.Ε. Κοζάνης και τους επικεφαλής των συνδυασμών του δημοτικού συμβουλίου Εορδαίας και τους λοιπούς δημοτικούς συμβούλους, τους ενημέρωσε για τις ενέργειες που έχει αναλάβει, με στόχο την άρση της υποβάθμισης που σχεδιάζεται να υλοποιηθεί κυρίως για τη Δ.Ο.Υ. Πτολεμαΐδας αλλά και για το Τελωνείο της περιοχής, ζητώντας τους παράλληλα την ενεργό συμβολή τους για την επίτευξη του κοινού στόχου.

Ρόη ΒΑΣΒΑΤΕΚΗ

Διαβάστε περισσότερα » »

ΑΠΕΛΕΥΘΕΡΩΣΗ 500 ΦΑΣΙΑΝΩΝ ΑΠΟ ΤΟΝ ΚΥΝΗΓΕΤΙΚΟ ΣΥΛΛΟΓΟ ΠΤΟΛΕΜΑΪΔΑΣ/ΕΟΡΔΑΙΑΣ – 20 ΑΥΓΟΥΣΤΟΥ ΞΕΚΙΝΑ Η ΝΕΑ ΚΥΝΗΓΕΤΙΚΗ ΠΕΡΙΟΔΟΣ

Στο φυσικό τους περιβάλλον αφέθηκαν σήμερα (Παρασκευή το πρωί) 500 φασιανοί από το κρατικό εκτροφείο του δασαρχείου (που βρίσκεται στην περιοχή Κουρί Κοζάνης). Την απελευθέρωση πραγματοποίησαν τα μέλη του κυνηγετικού συλλόγου Πτολεμαΐδας – Εορδαίας σε τρία διαφορετικά σημεία της Εορδαίας (περιοχές προστατευμένα καταφύγια θηραμάτων) στον Άγιο Χριστόφορο, την Αναρράχη και τον Περδίκκα. Η απελευθέρωση γίνεται για τον εμπλουτισμό της πανίδες λίγες μέρες πριν την έναρξη της νέας κυνηγετικής περιόδου η οποία αρχίζει στις 20 Αυγούστου και θα διαρκέσει μέχρι και το Φεβρουάριο του 2012. Ήδη οι κατά τόπους κυνηγετικοί σύλλογοι έχουν ξεκινήσει την έκδοση αδειών θήρας στους ενδιαφερόμενους κυνηγούς οι οποίες μάλιστα είναι (σε σχέση με πέρυσι) ακριβότερες μέχρι και 15 ευρώ (ανάλογα την άδεια). Αναλυτικά οι τιμές (που εκδίδονται στον κυνηγετικό σύλλογο Πτολεμαΐδας-Εορδαίας) είναι για την τοπική άδεια θήρας  115 ευρώ, την περιφερειακή 135 ευρώ και την Πανελλαδική άδεια θήρας 160 ευρώ.

Μιλούν Στο Video

Βασίλης Λιούρης

Γραμματέας Κυνηγετικού Συλλόγου Πτολεμαΐδας-Εορδαίας

Γιώργος Τριανταφυλλίδης

Ομοσπονδιακός Θηροφύλακας Μακεδονίας - Θράκης

Διαβάστε περισσότερα » »

«ΠΑΓΙΔΕΣ ΘΑΝΑΤΟΥ» ΟΙ ΚΟΜΒΟΙ ΑΡΔΑΣΣΑΣ ΚΑΙ ΑΣΒΕΣΤΟΠΕΤΡΑΣ ΤΟΥ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΟΥ ΔΡΟΜΟΥ ΤΗΣ ΔΥΤΙΚΗΣ ΕΟΡΔΑΙΑΣ

Πολλές παγίδες φαίνεται ότι κρύβει ο δρόμος της Δυτικής Εορδαίας, αφού στους κόμβους όπως λένε και οι κάτοικοι Ασβεστόπετρας και Άρδασσας(αλλά και αυτοί που κατοικούν σε όλο τον άξονα της Δυτικής Εορδαίας και καθημερινά διέρχονται το δρόμο προς Πτολεμαΐδα), αν δεν ληφθούν κάποια μέτρα τα ατυχήματα θα είναι συχνό φαινόμενο. Οι κάτοικοι πρότειναν τις γέφυρες ως την καλύτερη λύση αλλά αυτό από τη στιγμή που δεν είναι στη σύμβαση δεν είναι δυνατόν να γίνει τώρα. Έτσι η περιφέρεια αποφάσισε να τοποθετηθούν φανάρια.

Για αυτά τα προβλήματα πραγματοποιήθηκε, χθες Τετάρτη, σύσκεψη στην Άρδασσα (σε αίθουσα του πολιτιστικού συλλόγου) με τη συμμετοχή των περιφερειακών συμβούλων Γιώργου Παπαδόπουλου και Παύλου Τσότσου όπου συζητήθηκε το θέμα της επικινδυνότητας του περιφερειακού δρόμου.

Ο Θόδωρος Κακουλίδης τοπικός κοινοτικός σύμβουλος Άρδασσας του Δήμου Εορδαίας δήλωσε «έχουμε ένα πρόβλημα με το δρόμο που είναι να παραδοθεί, αφού μετά τα βενζινάδικα δεν υπάρχει σήμανση ούτε φανάρια. Εμείς ζητήσαμε να γίνει μια ροτόντα αλλά μας απάντησαν ότι δεν γίνεται και μας υποσχεθήκαν ότι θα βάλουν φανάρια και στο δικό μας κόμβο και σε αυτόν της Ασβεστόπετρας και περιμένουμε να υλοποιήσουν αυτή την απόφαση. Ο δρόμος είναι πολύ επικίνδυνος δεν υπάρχει ορατότητα και ειδικά αυτοί που κατεβαίνουν από Βαρικό- Φούφα δεν βλέπουν εμάς που κατεβαίνουμε από αριστερά και ούτε εμείς αυτούς. Τώρα ποιος θα σεβαστεί προτεραιότητες σαν Έλληνες ήμαστε λίγο τραγικοί».

Ο πρόεδρος του τοπικού κοινοτικού συμβουλίου της Άρδασσας Θόδωρος Τσολακίδης δήλωσε με την σειρά του «υπάρχει πολύ μεγάλο πρόβλημα. Δεν υπάρχει ορατότητα εκεί που είναι η διασταύρωση η μεγάλη, ο άλλος είναι ταχείας κυκλοφορίας και εμείς που πρέπει να σταματάμε στο στοπ δεν έχει ορατότητα για να βλέπουμε και έτσι υπάρχει μεγάλος κίνδυνος. Έτσι το αίτημα των κατοίκων είναι να διαμαρτυρηθούμε για να δούμε τι θα κάνουμε. Στο στοπ αυτή τη στιγμή δεν σταματάει κανείς, ίσως επειδή μετά τα παράπονα, βάλανε αυτά τα βαρέλια ο κόσμος ξεθάρρεψε. Αλλά και πάλι φοβάσαι μη γίνει κανένα ατύχημα. Οι αρμόδιοι υποσχέθηκαν ότι θα μπουν φανάρια και πιστεύω ότι είναι μια καλή λύση και θα τη συζητήσω και με τους κατοίκους. Αλλά από το να μείνει έτσι καλά είναι και τα φανάρια».

Ο Νίκος Τσιλφίδης κάτοικος της Άρδασσας τόνισε από την μεριά του «την επικινδυνότητα του δρόμου την βλέπετε και εσείς. Για μένα δεν πρέπει να δοθεί στην κυκλοφορία πριν παρθούν όλα εκείνα τα απαραίτητα μέτρα που θα διασφαλίζουν την ασφαλή διέλευση των κατοίκων. Και αυτό γιατί ο άλλος είναι ταχείας κυκλοφορίας και θα έχουμε σοβαρά προβλήματα αν δε γίνει κάτι. Πρέπει και εμείς να κινητοποιηθούμε και να μην αφήσουμε να δοθεί στην κυκλοφορία ο δρόμος αν δεν παρθούν μέτρα. Το θέμα είναι σοβαρό αφού όλοι έχουν οικογένειες και πριν θρηνήσουμε θύματα πρέπει να διορθωθεί το πρόβλημα».

Ο ένας εκ των δύο περιφερειακών συμβούλων που παραβρέθηκαν ο Γιώργος Παπαδόπουλος τόνισε «από πλευράς περιφέρειας το ζήτημα του κόμβου στην Άρδασα και την Ασβεστόπετρα  αντιμετωπίζεται  με τη τοποθέτηση φωτεινών σηματοδοτών. Η απόφαση αυτή πάρθηκε σε μια σύσκεψη που έγινε με την προεδρεία του αντιπεριφερειάρχη του Γιάννη Σόκουτη και προκρίθηκε ως η καλύτερη λύση. Σύμφωνα με τις μελέτες που έγιναν θεωρείται δρόμος ταχείας κυκλοφορίας και δεν προβλεπόντουσαν ούτε φανάρια ούτε και κάτι άλλο. Οι φόβοι που εκφράζονται είναι απόλυτα δικαιολογημένοι για αυτό και η περιφέρεια ταχύτατα έδρασε και πήρε την απόφαση για φανάρια».

Ο έτερος περιφερειακός σύμβουλος Παύλος Τσότσος  δήλωσε με την σειρά του «οι κάτοικοι όλης αυτής της περιοχής γιατί από αυτό το δρόμο δεν θα περνάνε μόνο οι κάτοικοι της Άρδασσας έχουν απόλυτο δίκιο. Ο δρόμος έχει επικινδυνότητα και για αυτό έγινε και η σύσκεψη στη περιφέρεια για να δούμε τι μπορούμε να κάνουμε. Γιατί κατά την προσωπική μου άποψη κακώς σχεδιάστηκε τέτοιος δρόμος χωρίς αερογέφυρα. Αυτό θα ήταν το καλύτερο γιατί όλες οι άλλες λύσεις δεν είναι οι ενδεδειγμένες. Αλλά από τι στιγμή που έγινε έτσι και δεν μπορεί να αλλάξει θα πρέπει να βρούμε μια λύση που θα διώξει την επικινδυνότητα και έτσι καταλήξαμε στη λύση των φαναριών να για διώξουμε τους κινδύνους που ίσως υπάρξουν, γιατί δυστυχώς υπάρχει ο κίνδυνος και ο φόβος να χαθούν ζωές.

Διαβάστε περισσότερα » »

ΑΠΟΚΑΛΥΨΗ: ΑΘΕΤΕΙ ΤΟ ΛΟΓΟ ΤΟΥ Ο ΥΠΟΥΡΓΟΣ ΥΓΕΙΑΣ ΑΝΔΡΕΑΣ ΛΟΒΕΡΔΟΣ – 210 ΚΡΕΒΑΤΙΑ ΤΟ ΜΑΜΑΤΣΕΙΟ ΚΑΙ 190 ΤΟ ΜΠΟΔΟΣΑΚΕΙΟ – ΔΕΙΤΕ ΤΗΝ ΕΞΟΡΓΙΣΤΙΚΗ ΑΠΟΦΑΣΗ

Την ώρα που οι φορείς της Πτολεμαΐδας αναμένουν τις διορθωτικές κινήσεις του υπουργού υγεία προσδοκώντας (σύμφωνα και με τις διαβεβαιώσεις που ο ίδιος ο Ανδρέας Λοβέρδος έδωσε) την αποκατάσταση της αδικίας την ίδια ακριβώς ώρα οι εξελίξεις έρχονται να αναδείξουν την αναξιοπιστία των λόγων του υπουργείου με τα αποτελέσματα των έργων του υπουργού. Με δημοσίευση (από χθες 11 Αυγούστου) και ενώ θα περίμενε κανείς τουλάχιστον να μην υπάρξει αναφορά στα νοσοκομεία Κοζάνης και Πτολεμαΐδας μετά την συνάντηση που έγινε στη Θεσσαλονίκη στις 9 Αυγούστου, στη ΔΙΑΥΓΕΙΑ γίνεται γνωστή η τραγική απόφαση (για το Μποδοσάκειο και την Εορδαία) σύμφωνα με την οποία μετά την Διασύνδεση των δύο Νοσοκομείων και τον καθορισμό του τρόπου διασύνδεσής τους και λειτουργίας τους, το Μποδοσάκειο θα έχει 190 κρεβάτια ενώ το Μαμάτσειο 210. (ΔΙΑΥΓΕΙΑ ΑΡΙΘΜΟΣ ΑΠΟΦΑΣΗΣ  4ΑΜΩΘ-2Α9)

Μετά τη γνωστοποίηση της απόφασης στη «ΔΙΑΥΓΕΙΑ» και το διαδίκτυο η δήμαρχος Εορδαίας Παρασκευή Βρυζίδου επικοινώνησε (οργισμένη) με τον υφυπουργό Υγείας Μιχάλη Τιμοσίδη ο οποίος και τη διαβεβαίωσε ότι η παρούσα δημοσίευση δεν αφορά τα δύο Νοσοκομεία Κοζάνης και Πτολεμαΐδας καθώς για αυτά θα εκδοθεί νέα υπουργική απόφαση (μετά τη δέσμευση του υπουργού Ανδρέα Λοβέρδου ότι θα επανεξετάσει των αριθμό των κλινών στο Μποδοσάκειο και το Μαμάτσειο Νοσοκομείο.    

Διαβάστε περισσότερα » »

Η ΜΕΓΑΛΗ ΑΠΑΤΗ ΤΩΝ ΔΙΟΔΙΩΝ. ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΚΑΙ ΠΡΑΞΤΕ ΑΝΑΛΟΓΩΣ.

Αγαπητοί συμπολίτες,

Αποφάσισα να δημοσιοποιήσω τα παρακάτω, επειδή παρατηρώ ότι :
 
α) Υπάρχουν ακόμη Έλληνες οι οποίοι δεν γνωρίζουν τα δικαιώματα τους και τη δύναμη που τους δίνει το «Σύνταγμα της Ελλάδος» (ΣτΕ) καθώς και ο «Ποινικός Κώδικας» (Π.Κ) και άλλα Διατάγματα και Κανονισμοί του Κράτους.
 
β) Συστηματικά υπάρχει στη κοινωνία μια προπαγανδιστική παραπληροφόρηση και διαστρέβλωση των πάντων, σε εξωφρενικά επίπεδα, έτσι ώστε να μπερδέψουν τους Έλληνες πολίτες, να τους φοβίσουν και τελικά να τους φτάσουν σε σημείο να αηδιάσουν, και να παρατήσουν κάθε προσπάθεια αλλαγής της εις βάρος τους κατάστασης.
 
Λοιπόν για να τελειώνουμε άπαξ και δια παντός με κάποια πράγματα, αποφάσισα να σας αποκαλύψω τι συμβαίνει με την κατάσταση που έχει δημιουργηθεί με τα λεγόμενα «διόδια» στους Ελληνικούς δρόμους, τι προβλέπεται, ποια είναι τα δικαιώματα μας και φυσικά ποιες είναι οι προβλεπόμενες ενέργειες σε περίπτωση που συμβεί, εις βάρος μας κάποια παρανομία και αυθαιρεσία, από οποιονδήποτε (τονισμένο διότι ο Έλληνας πλέον πρέπει να μάθει σιγά σιγά να αποφεύγει και να αποκρούει τις κατ’ επανάληψη παρανομίες και αυθαιρεσίες των «αστυνομικών οργάνων», εκτός από αυτές των ιδιωτικών εργολαβικών εταιριών).
Λοιπόν..
 
(1) Καταρχάς οι δρόμοι της χώρας είναι Εθνικοί, που σημαίνει ότι χαρακτηρίζονται έτσι επειδή για τη κατασκευή και τη συντήρηση τους, έχουμε δώσει όλοι οι Έλληνες (εκτός από τα γνωστά λαμογια) χρήματα από το υστέρημα μας. Για αυτό εξάλλου αποτελούν μέρος της λεγόμενης «Δημόσιας Περιουσίας», διότι είναι περιουσία όλων των Ελλήνων.
 
Όλα αυτά προβλέπονται στο Νόμο 3155/55 (http://www.et.gr/index.php?option=com_wrapper&view=wrapper&Itemid=108&lang=en) , όπου μεταξύ άλλων προβλέπει και ορίζει τι είναι «εθνικοί οδοί», ποιος τις κατασκευάζει, ποιος τις συντηρεί και ποιος τις ανακαινίζει. Σωστά μαντέψατε! Το Κράτος με τις προβλεπόμενες υπηρεσίες του! Και με τι χρήματα; 

Όπως προβλέπει ο παραπάνω νόμος, για τη συντήρηση τους, προβλέπεται ένα ποσό 50% επί των δασμών των καυσίμων και 50% επί των τελών κυκλοφορίας των αυτοκινήτων κλπ. Δηλαδή, με τα χρήματα μας από τους φόρους και τα τέλη κυκλοφορίας, πρέπει το Κράτος και οι αρμόδιες υπηρεσίες του να συντηρούν και να κατασκευάζουν τους Εθνικούς δρόμους. Αυτό ακριβώς επεξηγεί, αποδεικνύει και καταδεικνύει το γιατί οι Εθνικοί δρόμοι, είναι Δημόσια και Εθνική περιουσία, δηλαδή περιουσία όλων μας.
 
Κατά συνέπεια, οι αιτιάσεις των ιδιωτικών εταιριών που δήθεν «έχουν δικαίωμα λειτουργίας» επί των Εθνικών Οδών, ότι αυτές τους παραχωρηθήκαν νόμιμα και όχι παρατύπως, καταρρίπτονται πανηγυρικώς. Η Δημόσια περιουσία, δεν παραχωρείται, ούτε μπορεί να δοθεί, χάριν σύμβασης σε ιδιωτικές εταιρίες με σκοπό το κέρδος (διόδια). Και φυσικά όποιος ισχυρίζεται το αντίθετο (πολιτικοί, μεγαλοεργολάβοι, διαπλεκόμενα ΜΜΕ με τους προηγούμενους κλπ), ψεύδεται, και το κάνει για προπαγανδιστικούς λόγους και για να εξυπηρετήσει τα σκοτεινά του συμφέροντα.
 
Η Δημόσια Περιουσία λοιπόν της χώρας, ούτε «παραχωρείται», ούτε «εκμεταλλεύεται», ούτε «λειτουργείται», ούτε υπάρχουν «εταιρικά όρια ευθύνης» πάνω σε αυτή, όπως διατείνονται, είτε από δόλο, είτε από άγνοια οι μεγαλοεργολαβικες ιδιωτικές εταιρίες. Οι Εθνικοί Δρόμοι, ως Δημόσια περιουσία, ανήκουν στους Έλληνες πολίτες και ως εκ τούτου αυτές οι εταιρίες, δεν έχουν κανένα δικαίωμα «ιδιοκτησίας» ή «εκμετάλλευσης» ή «λειτουργίας», ή «ευθύνης» ή οποιοδήποτε άλλο δικαίωμα που εσφαλμένα και εκ του πονηρού θεωρούν ότι έχουν, επί αυτών. 

Το γεγονός αυτό (το ότι οι Εθνικοί Δρόμοι είναι περιουσία του Ελληνικού λαού), δεν αλλάζει, ούτε τροποποιείται, ούτε ερμηνεύεται κατά το δοκούν, ενώ το δικαίωμα των Ελλήνων επί της περιουσίας του, δεν παραχωρείται, ούτε «συμβατοποιείται», όπως εκείνοι επιθυμούν, ή θα επιθυμούσαν, όποια «σύμβαση», ή «συμφωνία» και να επικαλούνται.

(2) Τα τέλη κυκλοφορίας των οχημάτων, καταβάλλονται από τους Έλληνες οδηγούς για να κυκλοφορούν ελεύθερα τα οχήματα τους, στους Ελληνικούς Δημόσιους δρόμους οι οποίοι όπως είδαμε, συντηρούνται και κατασκευάζονται από τα χρήματα αυτά. Τα τέλη κυκλοφορίας οι Έλληνες πολίτες κάτοχοι οχήματος, τα καταβάλλουν εδώ και δεκαετίες, πριν οι ιδιωτικές εργολαβικές κοινοπραξίες, διασπείρουν τους «σταθμούς διοδίων» στις οδούς, για να εισπράττουν τη «διέλευση» ή τη «χρήση». 

Οπότε, το ερώτημα παραμένει: για ποιο λόγο οι Έλληνες πολίτες να πληρώσουν τα παράνομα «διόδια» τους, αφού ούτως ή άλλως, αποδίδουν τα νόμιμα τέλη κυκλοφορίας των οχημάτων στο Κράτος, προκειμένου να κυκλοφορούν ελεύθερα σε όλους τους (κατασκευασμένους ήδη και συντηρημένους από το ΤΕΟ, από τα χρήματα αυτά) Δημόσιους Ελληνικούς δρόμους; Έκτος και εάν πονηρά, αυθαίρετα και προκλητικά, υπονοούν ότι δεν είναι Δημόσιοι δρόμοι, οπότε προσβάλλουν την νοημοσύνη μας και μετά το θέμα «παραπέμπει» αλλού και οι αιτιάσεις τους πλέον χρίζουν διαφορετικής αντιμετώπισης..
 
(3) Κοινή «παράβαση» είναι γενικά, η μη τήρηση των διατάξεων κάποιου νόμου καθώς και η πράξη των αντίθετων από εκείνα που αυτός ορίζει ή προβλέπει. Αρμόδιος για τη βεβαίωση της όποιας τέτοιας παράβασης, είναι το αστυνομικό όργανο, που την εντοπίζει στα πλαίσια των καθηκόντων του. Ο νόμος 3605/2007 που κατ’ επανάληψη παραπέμπουν και γράφουν στα διάφορα εσωτερικά έντυπα τους «αδυναμίας πληρωμής» δεν είναι τίποτα άλλο από τη δημοσιοποίηση της κύρωσης από τη Βουλή της «σύμβασης» που υπέγραψαν με το Ελληνικό Δημόσιο. 

Φυσικά μέχρι σήμερα έχουν αλλάξει πολλά, καθώς όλο και περισσότεροι πολίτες έχουν πλήρη γνώση και εντοπίζουν τις παρανομίες τους και τις αυθαίρετες «πρακτικές τους» για την είσπραξη των «τελών διοδίων» και δεν πληρώνουν τα χαράτσια στα «διόδια» τους, ενώ παράλληλα ισχύει και η λεγόμενη «τροπολογία του Ρέππα», που καθιστά τη μη πληρωμή τέλους διοδίου ως «παράβαση» του ΚΟΚ. 

Ωστόσο όπως ο ίδιος ο ΚΟΚ ορίζει, η «παράβαση» βεβαιώνεται αυτοπροσώπως από τα αρμόδια αστυνομικά όργανα (άρα συμβάντα του στυλ: μας σταματαει η τροχαία 500 μέτρα μετά τα διόδια, αφού μας έχει «δώσει» κάποιος ιδιωτικός υπάλληλος των διοδίων, που επικοινωνεί με το περιπολικό σε περίεργες μη αστυνομικές συχνότητες, είναι παντελώς παράνομα και παίρνουμε τηλέφωνο την αστυνομία της περιοχής, και ζητάμε να μας προστατέψει από επίορκους αστυνομικούς υπαλλήλους, που κάνουν κατάχρηση εξουσίας και παράβαση καθήκοντος και παράβαση του Π.Κ και του ΚΟΚ). 

Από την άλλη πάλι, οι υπάλληλοι των εταιριών δεν είναι ούτε αστυνομικά όργανα ούτε ανακριτικοί υπάλληλοι γενικά (ένστολοι ή όχι) και όσο αφορά τη τακτική τους, να έχουν την απαίτηση (!) να ζητούν τα στοιχεία ταυτότητας των πολιτών, (κατά παράβαση του άρθρου 175 του Ποινικού Κώδικα), που δεν πληρώνουν τα «διόδια», να γνωρίζετε όλοι ότι διαπράττουν το βαρύτατο αδίκημα της αντιποίησης δημόσιας αρχής καθώς τούτο το δικαίωμα (του ελέγχου στοιχείων ταυτότητας και αναλόγως των καθηκόντων και τις ιδιότητας και του συμβάντος) το έχουν μόνο οι ένστολοι (αστυνομικοί, λιμενικοί, πυροσβέστες, στρατιωτικοί) και μη (λοιποί), ανακριτικοί υπάλληλοι.
 
(4) Είναι φανερό λοιπόν ότι «ποντάρουν» στην αμάθεια και την άγνοια των πολιτών περί των δικαιωμάτων τους και περί των υφιστάμενων νόμων, για να επιτύχουν τους σκοπούς τους.
 
(5) Γενικά:
α. Σαν ιδιωτικές εταιρείες που λειτουργούν εντός Ελληνικής Επικρατείας, υπόκεινται στους Ελληνικούς νόμους και στο Ελληνικό Σύνταγμα και για όποιες παρανομίες κάνουν είναι υπόλογοι έναντι στην δικαιοσύνη.
 
β. Οι δρόμοι τους οποίους εκ του πονηρού η εταιρείες τους αυθαίρετα ισχυρίζονται ότι «κατασκεύασαν» και «συντηρούν», προϋπήρχαν και κατασκευάστηκαν με χρήματα των Ελλήνων φορολογουμένων.
 
γ. Οι δρόμοι που αυθαίρετα η εταιρείες αυτές ισχυρίζονται ότι είναι «κομμάτι ευθύνης» των, είναι Δημόσιοι Εθνικοί δρόμοι, δηλαδή ανήκουν στο Ελληνικό λαό, επομένως δεν έχουν κανένα δικαίωμα «ευθύνης», «λειτουργιάς» και επιβολής κανενός «αντιτίμου χρήσης».
 
δ. Τα κακόγουστα κτίσματα που αποκαλούνται «σταθμοί διοδίων» είναι αυθαίρετα, καθώς δεν έχουν τις προβλεπόμενες οικοδομικές άδειες από τις αρμόδιες αρχές (Πολεοδομία κλπ), δεν τηρούν τις προβλεπόμενες περιβαλλοντολογικές διατάξεις και γενικά αποτελούν τα πλέον επικίνδυνα και παρανόμως τοποθετημένα εμπόδια όσο αφορά τη τήρηση της ασφάλειας της ζωής, των συγκοινωνιών, της κυκλοφορίας και της μετακίνησης των Ελλήνων πολιτών. Είναι δε κατασκευασμένα και τοποθετημένα, κατά παράβαση του άρθρου 286-1, του Ποινικού Κώδικα.
 
ε. Οι μπάρες που έχουν τοποθετήσει στους προαναφερόμενους «σταθμούς διοδίων», είναι παράνομες, καθώς εμποδίζουν την ελεύθερη και ασφαλή μετακίνηση και τη συγκοινωνία στους δρόμους, των Ελλήνων οδηγών (κατά παράβαση του άρθρου 290 του Ποινικού Κώδικα) και βάζουν σε κίνδυνο την ασφάλεια τους, ενώ παράλληλα με τη πράξη τους αυτή (τοποθέτηση μπαρών- εμποδίων), διαπράττουν το αδίκημα της παράνομης κατακράτησης (παράβαση του άρθρου 325, του Ποινικού Κώδικα). Επιπλέον στις περιπτώσεις παρεμπόδισης με μπάρες, της διέλευσης Στρατιωτικών οχημάτων σε φάλαγγα ή μεμονωμένα, διαπράττουν το αδίκημα της παρεμπόδισης κυκλοφορίας οχήματος Στρατιωτικών Αρχών. Επιπλέον στις περιπτώσεις παρεμπόδισης με μπάρες, των οχημάτων των Αστυνομικών Αρχών, διαπράττουν το αδίκημα της παρεμπόδισης του αστυνομικού έργου γενικά (και ενδεχόμενη παράβαση του άρθρου 288, τμήμα 1, του Ποινικού Κώδικα).
 
στ. Οι κάμερες που έχουν τοποθετήσει στους προαναφερόμενους «σταθμούς διοδίων», κατά παράβαση του άρθρου 9α του Συντάγματος είναι αυθαίρετες, διότι η εταιρεία τους, δεν έχει εφοδιαστεί με την προβλεπόμενη άδεια χρήσης οπτικοαουστικών μέσων από την Αρχή Προστασίας Δεδομένων Προσωπικού Χαρακτήρα (ούτε έχουν τη ρητή συγκατάθεση των πολιτών που καταγράφονται, όπως νόμος ορίζει), και ούτε πρόκειται να λάβουν ποτέ τέτοια άδεια καθώς σύμφωνα με την υφιστάμενη νομοθεσία, η χρήση μέσων βιντεοσκόπησης επιτρέπεται μόνο για θέματα που άπτονται τη Δημόσια Ασφάλεια, την Εθνική Άμυνα και τη φύλαξη δημοσίων χώρων. 

Άρα οι Αρχές που έχουν το δικαίωμα βάση νόμου να χρησιμοποιούν κάμερες είναι οι Στρατιωτικές και Πολιτικές (ΕΛΑΣ, Υπουργεία κλπ) και για τους προαναφερόμενους λόγους. Εκείνοι ως ιδιωτικές εταιρίες, για την απόδειξη των διάφορων ισχυρισμών τους, όχι (άρθρο 19, τμήμα 3, του Συντάγματος).
 
ζ. Σε κανέναν Νόμο, Κώδικα, Διάταγμα κλπ δεν προβλέπεται η ύπαρξη εμποδίων στους δρόμους μεγάλης κυκλοφορίας και στις Εθνικές οδούς (μπάρες διοδίων) και ως εκ τούτου, οι εταιρείες τους και οι υπάλληλοι τους οι οποίοι είναι υπεύθυνοι για το ανέβασμα και το κατέβασμα της μπάρας, είναι υπόλογοι έναντι των Ελληνικών νόμων και της Δικαιοσύνης, αφού παραβαίνουν καθημερινά και συστηματικά τα άρθρα 292 και 431 του Ποινικού Κώδικα. Είναι δε χαρακτηριστικό ότι ήδη εκκρεμούν υποθέσεις καταστροφής ιδιωτικής περιουσίας (ΙΧ αυτοκίνητο), Δημόσιας περιουσίας (περιπολικό Αστυνομίας) κλπ, στις αρμόδιες διωκτικές Αρχές.
 
η. Προσπαθούν να παρουσιάσουν τις παρανομίες τους, σαν νόμιμες ενέργειες και γενικά να διαστρεβλώσουν την πραγματικότητα περί τήρησης της νομιμότητας, παραβαίνοντας το άρθρο 420, του Ποινικού Κώδικα.
 
θ. Κάνουν χρήση απειλής ψυχολογικής βίας, (χαρακτηρίζοντας τη μη καταβολή του «τέλους διοδίων» ως «παραβατική συμπεριφορά», και απειλές περί νομικών διαδικασιών) και εκφοβισμού, κατά παράβαση του άρθρου 7 του Συντάγματος, καθώς και του άρθρου 190 του Ποινικού Κώδικα, προκειμένου να διασφαλίσουν τα ιδιωτικά οικονομικά τους συμφέροντα, αδιαφορώντας για τις ζωές που χάνονται καθημερινά στις καρμανιόλες που αυτοί ονομάζουν δρόμους «μελετημένους- κατασκευασμένους και συντηρημένους» από την εταιρεία τους. 

Διαβάστε περισσότερα » »

ΑΠΟΚΑΛΥΨΗ-ΣΟΚ: Η Τουρκία έχει χημικά όπλα και τα χρησιμοποιεί!

Για πρώτη φορά η Τουρκία ομολογεί εμμέσως πλην σαφώς ότι κατέχει χημικά όπλα και ότι τα έχει χρησιμοποιήσει κατά των Κούρδων ανταρτών. Μάλιστα, σύμφωνα με πέντε Γερμανούς βουλευτές που κατήγγειλαν το θέμα στην Βουλή, υπεύθυνος γα την χρησιμοποίηση των όπλων ήταν ο νυν Αρχηγός του τουρκικού Γενικού Επιτελείου Ενόπλων Δυνάμεων, στρατηγός Νετζντέτ Οζέλ, (γνωστός και ως "μακελάρης των Κούρδων) ο οποίος το 1999 ως επικεφαλής ειδικής μονάδας του τουρκικού Στρατού επιτέθηκε στην στην Σιλόπη του νομού Σιρνάκ, με χημικά όπλα σε μονάδες του ΡΚΚ που δρούσαν στην περιοχή. 


Οι Γερμανοί βουλευτές κατέθεσαν στην γερμανική Βουλή και σχετικό βίντεο που είχε δείξει το κουρδικό κανάλι Roj TV όπου ο - κατ'αυτούς - Νετζντέτ Οζέλ δίνει εντολές για εκτόξευση αερίων σε Κούρδους αντάρτες.

Χαρακτηριστικό είναι ότι ενώ το τουρκικό Επιτελίο εξέδωσε διάψευση για την παρουσία του Νετζντέτ Οζέλ στην συγκεκριμένη επιχείρηση, δεν αρνήθηκαν ότι η επιχείρηση στην οποία εξοντώθηκαν πολλοί Κούρδοι αντάρτες, έγινε με χημικά όπλα! Και πως θα μπορούσαν άλλωστε αφού φαίνεται καθαρά στο βίντεο (το οποίο είναι βέβαιο ότι το διέρρευσαν οι κεμαλικοί) ότι ο τουρκικός Στρατός κάνει χρήση βλημάτων που έχουν κεφαλή με χημικές ουσίες, των οποίων η κατηγορία δεν διευκρινίζεται.
Έτσι το μεν τουρκικό Γενικό Επιτελείο αναφέρει πως "Το άτομο που φαίνεται στο βίντεο δεν είναι ο αρχηγός του Γενικού Επιτελείου και η φωνή που ακούγεται να δίνει εντολές δεν είναι δική του", αλλά δεν αρνούνται ούτε την γνησιότητα του βίντεο, ούτε την ύπαρξη χημικών όπλων στο τουρκικό οπλοστάσιο! Ο Διευθυντής του τομέα επικοινωνίας του Γενικού Επιτελείου υποστράτηγος Ταγιάρ Σουνγκού εξέδωσε την σχετική ανακοίνωση για το θέμα.

Με βάση την ανακοίνωση του HPG BİM, (στρατιωτικός σκέλος ΡΚΚ) ο τουρκικός στρατός στις 4 Απριλίου 2011, διεξήγαγε στρατιωτική επιχείρηση σε περιοχές ανάμεσα στο Ντέρσιμ και στο Μπίνγκιολ. Στην ανακοίνωση αναφέρεται πως "ενώ γινόταν πολλές ενέδρες στα στενά Κεβότ και Τιρσίκ, κατά την διάρκεια των αεραποβάσεων, ελικόπτερα τύπου Κόμπρα έριξαν πολλές ρουκέτες. Μετά από τον βομβαρδισμό ρίφθηκε υλικό που μυρίζει μέντα, δημιουργεί ναυτίες που εξουδετέρωναν τους μαχητές και προκαλούσαν εγκαύματα στον φάρυγγα".

Δηλαδή έχουμε ρίψη χημικών από επιθετικά ελικόπτερα ΑW-1W Cobra (φωτό)! Το ότι μπορούν να χρησιμοποιηθούν και από το τακτικό βλήμα επιφανείας-επιφανείας Yildirim, είναι κάτι παραπάνω από βέβαιο...

Η ύπαρξη χρημικών όπλων και η επιχειρησιακή τους ετοιμότητα στον τουρκικό Στρατό, αποτελούσαν ανέκαθεν ένα μυστήριο για τις ελληνικές  Ένοπλες Δυνάμεις και τις υπηρεσίες πληροφοριών. Υπήρχαν πηγές που διαβεβαίωναν ότι υπάρχουν χημικά όπλα (στην δεκαετία του '70 αναφέρονταν μία ουσία στην οποία είχε δοθεί η κωδική ονομασία "κίτρινη βροχή"), αλλά βέβαια ποτέ δεν είχε υπάρξει κάποιο ντοκουμέντο όπως τώρα και πολύ περισσότερο δεν είχαν αρνηθεί οι Τούρκοι την ύπαρξη χημικών όπλων και μαλιστα την χρήση τους σε επιχειρήσεις, όπως σύνέβη τώρα.

Η επιβεβαίωση της ύπαρξης χημικών όπλων σε επιχειρησιακή κατάσταση στον τουρκικό Στρατό και πιθανότητα και στην Αεροπορία, όπως προείπαμε, πιθανολογείτο, αλλά με τα χρόνια οι πληροφορίες ήταν όλο και λιγότερες και αυτή την στγιμή, παρά το γεγονός ότι μέχρι πριν λίγα χρόνια σκούντο οι δυνάμεις του Α.Αιγαίου σε χρήση αντιασφυξιογόνων προσωπίδων, αυτή την στιγμή ουδείς ασχολείται με την χημική απειλή από την Τουρκία.


Περιττό να σημειώσουμε τι θα σήμαινε η χρήση χημικών όπλων σε μία επίθεση ειδικά σε νησί, όπου οι δυναότητες ελιγμών είναι περιορισμένες: Ακόμα και σε προετοιμασμένα στρατεύματα η επιχειρησιακή αποτελεσματικότητά τους που η αποτελεσματικότητά τους είναι μικρή και και πάλι ο δυσμενής ψυχολογικός αντίκτυπος στον αμυνόμενο είναι μεγάλος. Πόσο μάλλον όταν ο μεν αμυνόμενος είναι παντελώς απροετοίμαστος, ο δε επιτιθέμενος, εκπαιδευμένος στην χρήση τους...

Διαβάστε περισσότερα » »

Άνοιξαν τα βρετανικά X-Files

Το υπουργείο Άμυνας της Βρετανίας έδωσε στη δημοσιότητα τις τα αρχεία εμφάνισης UFO στη χώρα από το 1985 μέχρι το 2007.
Οι ιστορίες των ανθρώπων που έχουν καταγραφεί στα αρχεία είναι αμέτρητες.
Υπάρχουν εκθέσεις για τη διάσημη εμφάνιση UFO το 1956 στο δάσος του Σάφολκ, κοντά σε βάση της RAF και πώς η βασιλική αεροπορία προσπάθησε να το αναχαιτίσει.
Στα νεότερα αρχεία αναφέρεται η εμφάνιση ενός ιπτάμενου δίσκου πάνω από το δημαρχείο του Retford, το 2004.

Σε αυτή τη φωτογραφία υποτίθεται ότι φαίνεται ένας λαμπερός ιπτάμενος δίσκος, που έχει εμφανιστεί στο Clanfield του Wiltshire.

Εδώ, πάλι, απεικονίζονται κάποια περίεργα ίχνη στο έδαφος, μετά από εμφάνιση UFO στο δάσος του Rendlesham.

Διαβάστε περισσότερα » »

Ανακηρύσσουν de facto ΑΟΖ προς Τουρκία με θέσπιση "μέσης γραμμής"!

Με νόμο η Ελλάδα ("την προτροπή" των ΗΠΑ) προχωρά στην de facto ανακήρυξη για πρώτη φορά Αποκλειστικής Οικονομικής Ζώνης (ΑΟΖ) σε όλο το μήκος της ηπειρωτικής και νησιωτικής αιγιαλίτιδας ζώνης της, (πέρα από το Ιόνιο και τη Νότια Κρήτη που περιλαμβάνονταν στην πρόσκληση ενδιαφέροντος προς τις εταιρείες για την διενέργεια ερευνών και εκμετάλλευσης των κοιτασμάτων φυσικού αερίου) και σε όλες τις θαλάσσιες περιοχές της από τον Έβρο μέχρι την Μεγίστη (Καστελόριζο). Ο νόμος θα ψηφιστεί αμέσως μόλις ανοίξει η Βουλή από το θερινό τμήμα.

Η κυβέρνηση Παπανδρέου κινούμενη μεταξύ των παραδοσιακών φοβικών συνδρόμων έναντι της Τουρκίας, της διάθεσης εκχώρησης κυριαρχικών δικαιωμάτων στην Άγκυρα και της αμερικανικής «δίψας» για φυσικό αέριο που θα διοχετευθεί και θα απεξαρτήσει εν μέρει τουλάχιστον την Ευρώπη από την Ρωσία για την ώρα διαλέγει το τελευταίο. Με τις εγγυήσεις των ΗΠΑ, οι οποίες πλέον αντιμετωπίζουν την Τουρκία περισσότερο ως ανταγωνιστή, παρά ως σύμμαχο στην ανατολική Μεσόγειο.

Το κείμενο του νέου νόμου που καθορίζει τις ιδρυτικές διατάξεις για την δημιουργία του δημόσιου φορέα παροχής αδειών έρευνας και αξιοποίησης φυσικού αερίου και υδρογονανθράκων, είναι πραγματική «βόμβα», αφού καθορίζει μια υφαλοκρηπίδα ή μια ΑΟΖ («αφ’ης κηρυχθεί» κάνοντας την κήρυξη της ΑΟΖ εντελώς τυπική διαδικασία) 200 ναυτικά μίλια από τις ακτές ηπειρωτικών και νησιωτικών περιοχών! Αλλά το πιο ενδιαφέρον σημείο είναι άλλο.

Προβαίνει σε μια de facto «αφ’εαυτής» ρύθμιση, έστω και αν δεν έχει υπάρξει συμφωνία οριοθέτησης με γειτονικά κράτη, βασικά με την Τουρκία: Τη μέση γραμμή!

Κάτι που αφορά κυρίως την Ανατολική Μεσόγειο, αφού το Αιγαίο μετατρέπεται σε «κλειστή ελληνική λίμνη» με αυτή την ρύθμιση με εξαίρεση κάποιες περιοχές στο Βόρειο Αιγαίο όπου η Ίμβρος δίνει μια «ανάσα» στην Τουρκία.

Ιδού πως προσδιορίζει ο νόμος τις υποθαλάσσιες περιοχές ερευνών:

«Ο βυθόs και το υπέδαφος των εσωτερικών υδάτων, της αιγιαλίτιδας ζώνης, της υφαλοκρηπίδας και της αποκλειστικής οικονομικής ζώνης (αφ’ης κηρυχθεί) μέχρι την απόσταση των 200 ν.μ. από τις γραμμές βάσης από τις οποίες μετράται το εύρος της αιγιαλίτιδας ζώνης. Eλλείψει συμφωνίας οριοθέτησης με γειτονικά κράτη των οποίων οι ακτές είναι παρακείμενες ή αντικείμενες με τις ελληνικές ακτές, το εξωτερικό όριο της υφαλοκρηπίδας και της αποκλειστικής οικονομικής ζώνης (αφ’ης κηρυχθεί) είναι η μέση γραμμή, κάθε σημείο της οποίας απέχει ίση απόσταση από τα εγγύτερα σημεία των γραμμών βάσης (τόσο ηπειρωτικών όσο και νησιωτικών) από τις οποίες μετράται το εύρος της αιγιαλίτιδας ζώνης”!

Πολύ καλό για να είναι αληθινό; 

Ας είμαστε ρεαλιστές στις εκτιμήσεις μας. Ούτε η Ελλάδα - ειδικά με την παρούσα κυβέρνηση - ούτε πολύ περισσότερο η Κύπρος θα προχωρούσαν σε τέτοιες κινήσεις αν δεν υπήρχε η κάλυψη των Ηνωμένων Πολιτειών και η σύμπηξη της συμμαχίας με το Ισραήλ που και αυτή οι ΗΠΑ την επέβαλαν.

Για το λόγο αυτό έχει μεγάλη σημασία να δούμε πως θα εξελιχθεί και η 1η Οκτωβρίου, όπου η Τουρκία δήλωσε ότι θα αντιδράσει με τον ενδεικνυόμενο τρόπο κατά των σκαφών της αμερικανικής Noble Energy που θα κάνει τις πρώτες γεωτρήσεις στην κυπριακή ΑΟΖ για φυσικό αέριο.

Σε ότι αφορά τα «οικόπεδα» και τους όρους παραχώρησής τους στις εταιρείας (αμερικανικές κατά βάση, φυσικά…). «Οι άδειες αναζήτησης 18μηνες σε συγκεκριμένες περιοχές που δεν μπορούν να υπερβαίνουν τα 4.000 τετραγωνικά χιλιόμετρα στην ξηρά και τα 20.000 τετραγωνικά χιλιόμετρα στη θάλασσα. Η παραχώρηση δικαιώματος έρευνας και εκμετάλλευσης γίνεται με τρεις τρόπους: είτε μετά από διακήρυξη, είτε μετά από αίτηση ενδιαφερόμενου επενδυτή, ή με ανοιχτή πρόσκληση (open door) για εκδήλωση ενδιαφέροντος»

Το ζήτημα είναι ότι το όλο σκηνικό υπαγορεύεται από τα συμφέροντα μιας ξένης δύναμης, η οποία στην παρούσα φάση είναι πλήρως προσανατολισμένα υπερ της ελληνική πλευράς. Αυτή η συγκυρία πόσο θα διαρκέσει; Πόσο έτοιμη είναι η ελληνική πλευρά από άποψη ισχύος να εξασφαλίσει μόνη της την υπεράσπισι των δικαιωμάτων της; Μην ξεχνάμε ότι η καταστροφή του 1922 επήλθε όταν άλλαξαν οι γεωστρατηγικές ισορροπίες εις βάρος μας, και μας έπιασαν εντελώς απροετοίμαστους!

Στο μεταξύ τα κόμματα της Αριστεράς εξέδωσαν πρώτα ανακοινώσεις, επιδεικνύοντας αξιοθαύμαστα αντανακλαστικά, αναφορικά με την αποκάλυψη του defencenet.gr για το βιβλίο του Ντενίζ Μπουλούκμπασι, πρώην εμπειρογνώμονα του τουρκικού υπουργείου Εξωτερικών, ο οποίος αναφέρει ότι η κυβέρνηση Σημίτη με υπουργό Εξωτερικών τον Γιώργο Παπανδρέου, είχε συμφωνήσει στη εκχώρηση του δικαιώματος μη επέκτασης των χωρικών της υδάτων στα 12 μίλια σε όλο το εύρος των περιοχών που γειτνιάζουν με την Τουρκία και σε όλους τους διύλους και θαλάσσιες περιοχές στρατηγικής σημασίας. Σε δήλωση προέβη πριν λίγα λεπτά και η Ν.Δ. δια του υπεύθυνου του Τομέα Εξωτερικών, Πάνου Παναγιωτόπουλου.

«Ανεξάρτητα από το τί θα πει ή δεν θα πει η κυβέρνηση, ο λαός πρέπει να έχει το νου του», τονίζει το ΚΚΕ σε ανακοίνωσή του σχετικά με τα όσα ισχυρίζεται ο Ντενίζ Μπουλούκμπασι. Το ΚΚΕ τονίζει ότι «οι κίνδυνοι για κυριαρχικά δικαιώματα είναι τεράστιοι», καθώς «η NATOποίηση και συνεκμετάλλευση του Αιγαίου βρίσκεται διαρκώς στο τραπέζι, όπως το ΚΚΕ έχει εδώ και καιρό καταγγείλει, γιατί αυτό επιδιώκουν ισχυρά τμήματα της ελληνικής και τουρκικής πλουτοκρατίας».

Να ενημερωθεί η Βουλή για τις ελληνοτουρκικές διαπραγματεύσεις για το Αιγαίο και να συνεδριάσει το Εθνικό Συμβούλιο Εξωτερικής Πολιτικής, ζητεί, με ανακοίνωσή του, ο ΣΥΝ και ταυτόχρονα κατηγορεί την κυβέρνηση ότι είναι απαράδεκτο να ενημερώνονται τα πολιτικά κόμματα και η κοινή γνώμη της χώρας από ανεπίσημα τουρκικά δημοσιεύματα για πτυχές των, μέχρι σήμερα, 50 κύκλων συνομιλιών μεταξύ Ελλάδας και Τουρκίας σε ευαίσθητα εθνικά μας θέματα.

Στην ανακοίνωσή του ο ΣΥΝ «απαιτεί να υπάρξει ενημέρωση στην Ελληνική Βουλή για τις εξελίξεις των συνομιλιών» και προσθέτει ότι η μυστική διπλωματία δεν είναι προς όφελος των λαών και ενέχει κινδύνους πολύπλευρων εκμεταλλεύσεων για ιδιοτελείς σκοπούς ακόμα και εσωτερικής κατανάλωσης.

Το θέμα της υφαλοκρηπίδας και των διαφορών μεταξύ των δύο χωρών, που άπτονται αυτού του ζητήματος, οφείλουν να διευθετηθούν με βάση τους κανόνες του διεθνούς δικαίου και την από κοινού προσφυγή στο Διεθνές Δικαστήριο της Χάγης", επισημαίνει ο ΣΥΝ, υποστηρίζοντας ότι η προοπτική αυτή «είναι μια λύση που διασφαλίζει τόσο την διαφάνεια όσο και την ειρηνική επίλυση των διαφορών προς όφελος και των δύο γειτονικών λαών, σε μια εποχή όπου η βαθιά οικονομική κρίση δεν επιτρέπει κανενός είδους μικροτυχοδιωκτισμούς αλλά ούτε και εφησύχαση».

Επίσης σε σχετική ανακοίνωσή του ο υπεύθυνος του Τομέα Εξωτερικών της Ν.Δ. Πάνος Παναγιωτόπουλος αναφέρει τα εξής:

“Από τα όσα αναφέρει στο βιβλίο του ο Τούρκος πρώην διπλωμάτης Ντενίζ Μπολούκμπασι, ο οποίος έλαβε μέρος στις 36 από τις 50 διερευνητικές επαφές Ελλάδας – Τουρκίας, που έχουν δρομολογηθεί από το 2002, ανακύπτουν – εκ νέου- πολλά ερωτηματικά και απορίες για το πραγματικό περιεχόμενο αυτών των συνομιλιών, που διεξάγονται μεταξύ εκπροσώπων των δύο Υπουργείων των Εξωτερικών.


Τα ερωτηματικά αυτά πολλαπλασιάζονται και από το γεγονός ότι οι ισχυρισμοί του Τούρκου πρεσβευτή ότι “ η Ελληνική πλευρά δέχθηκε σε ορισμένες περιοχές του Αιγαίου να υποχωρήσει από το δικαίωμα της επέκτασης των χωρικών της υδάτων στα 12 μίλια” αναφέρονται στην χρονική περίοδο όπου πολιτικός προϊστάμενος του ΥΠΕΞ ήταν ο κ. Γιώργος Παπανδρέου και Πρωθυπουργός ο κ. Κώστας Σημίτης.


Επειδή τα όσα υποστηρίζει ο κ. Μπολούκμπασι για το ακριβές περιεχόμενο των διερευνητικών συνομιλιών Ελλάδας – Τουρκίας έρχονται να προστεθούν σε ένα πλήθος δηλώσεων Τούρκων κυβερνητικών αξιωματούχων, (μεταξύ αυτών, στο παρελθόν, ο Αντιπρόεδρος Αρίντς αλλά και επίσημες πηγές του Τουρκικού ΥΠΕΞ) ήρθε η ώρα ο ίδιος ο Πρωθυπουργός κ. Γιώργος Παπανδρέου να αποκαταστήσει την αλήθεια και να βάλει τα πράγματα στην θέση τους, για να σταματήσει η Τουρκική πλευρά να δημιουργεί εντυπώσεις σε βάρος της Ελλάδος και να παραπληροφορεί την διεθνή κοινή γνώμη, προπαγανδίζοντας και προβάλλοντας απόψεις, από πλευράς Τουρκίας, που θίγουν κυριαρχικά δικαιώματα της χώρας μας στο Αιγαίο.


Οι “αναιμικές” δηλώσεις και διαβεβαιώσεις περί του αντιθέτου του εκπροσώπου του Υπουργείου Εξωτερικών, που γίνονται από καιρού εις καιρόν, δεν επαρκούν πλέον…”.
 

Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Διαβάστε περισσότερα » »

Ο ύποπτος για την εξόντωση του ηλεκτρικού αυτοκινήτου

Η ιστορία του

1834 Ο Thomas Davenport ανακάλυψε το ηλεκτρικό αυτοκίνητο χρησιμοποιώντας μη-επαναφορτιζόμενες μπαταρίες
1859 Gaston Plante ανακαλύπτει τις επαναφορτιζόμενες μπαταρίες. οξέος-μολύβδου
1889 Thomas Edison κατασκευάζει ένα ηλεκτρικό όχημα χρησιμοποιώντας μπαταρίες αλκαλικές
1890 William Morrison κατασκευάζει ένα ηλεκτρικό όχημα στο Des Moines που μπορεί να ταξιδεύει για 13 ώρες με μία ταχύτητα 14mph.
1895 Ο πρώτος αγώνας αυτοκινήτων στην Αμερική, νικητή βρήκε το Electrobat II, ένα ηλεκτρικό όχημα
1896 Η εταιρεία του Andrew Riker αρχίζει την κατασκευή των ηλεκτρικών οχημάτων
1987 Το πρώτο όχημα με υδραυλικό τιμόνι εμφανίζεται. Είναι ηλεκτρικό όχημα
1899 Το όχημα του Camille Jenatzy’s “Jamais Contente’ (ποτέ ικανοποιημένος) θέτει το πρώτο ρεκόρ των 66mph(106χλμ/ώρα) σε ένα αεροδυναμικό όχημα που είχε δύο μοτέρ των 12 volt
1900 Το πρώτο ρεκόρ απόστασης μπαίνει από το όχημα της εταιρείας BGS. Οδηγείται για 180 μίλια(289,68χλμ) με μία φόρτιση. Από όλα τα οχήματα που φτιάχνονται αυτή τη χρονιά το 33% ήταν με ατμό, 33% με ηλεκτρισμό, και 33% με βενζίνη.
1903 Το πρώτο πρόστιμο για υψηλή ταχύτητα δίδεται σε οδηγό ηλεκτρικού οχήματος
1903 Ο Krieger κατασκευάζει το πρώτο υβριδικό. Ένα εμπροσθοκίνητο όχημα με ηλεκτρισμό και βενζίνη που είχε υδραυλικό τιμόνι.
1930 Η τεχνολογική πρόοδος των ηλεκτρικών οχημάτων έρχονται σε ξαφνικό τερματισμό. Η εισαγωγή του κινητήρα με βενζίνη της Ford, εσωτερικής καύσης , Model T ουσιαστικά εξάλειψε τις εταιρείες ηλεκτρικών οχημάτων.

Ηλεκτρικό όχημα της δεκαετίας του 1910

Ποιός είναι ύποπτος για την εξόντωσή του;

Η βιομηχανία του πετρελαίου

Γιατί οι εταιρείες πετρελαιοειδών πολέμησαν τόσο σκληρά για να σταματήσει η χρηματοδότηση των δημόσιων σταθμών φόρτισης; Γιατί η Mobil πλήρωσε για ολοσέλιδες διαφημιστικές καταχωρήσεις σε εθνικές εφημερίδες κριτικάροντας τα προσόντα των ηλεκτρικών αυτοκινήτων; Γιατί οι λομπίστες των πετρελαϊκών εταιρειών πίεσαν τους νομοθέτες; Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα μπορεί να μην ήταν μια βραχυπρόθεσμη απειλή, όμως αν συνέχιζαν, τότε σίγουρα θα γίνονταν.

Οι βιομηχανίες πετρελαίου πουλούν σχεδόν 3 δις βενζίνης ανά εβδομάδα στις ΗΠΑ. Σύμφωνα με την Επιτροπή Περιβαλλοντικής Προστασίας, οι καθημερινοί ταξιδιώτες μόνο ξόδεψαν πάνω από $60 δις σε βενζίνη το 2004. Καθώς η παγκόσμια ζήτηση για μεταφορικά καύσιμα αυξάνουν, η τύχη των εναλλακτικών κρατάει τις τιμές και την κερδοσκοπία να ανεβαίνουν.
Συνδυασμένα κέρδη της Εxxon-Mobil, Chevron-Texaco, Conoco-Philips
2003: $33 δις
2004:$47 δις
2005: $64 δις

Διαφημιστικό φυλλάδιο για το ηλεκτρικό αμάξι

Η αυτοκινητοβιομηχανία

GM,Ford,Honda,Chrysler,Nissan, Toyota όλοι ανέπτυξαν προγράμματα ηλεκτρικών αυτοκινήτων σε ανταπόκριση της εντολής της πολιτείας της Καλιφόρνια για “μηδέν εκπομπές ρύπων”. Ακόμη κι αν ξεκίνησαν τα προγράμμα τους όμως, αυτές υπονόμευσαν την επιτυχία των προγραμμάτων σε κάθε βήμα της διαδικασίας. Γιατί;

Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι απειλή για την κερδοφορία της συμβατικής βενζινοκίνητης αυτοκινητοβιομηχανίας. Η GM δήλωσε πως ξόδεψε πάνω από $1 δις για την αγορά και την ανάπτυξη του EV1. Ένα επιτυχημένο πρόγραμμα ηλεκτρικού αυτοκινήτου όχι μόνο θα “κανιβάλιζε” τις πωλήσεις των συμβατικών οχημάτων, αλλά κοστίζει στην αυτοκινητοβιομηχανία και με άλλους τρόπους: ελλείψη κινητήρα, γλυτώνει τον οδηγό από το κόστος των αναλώσιμων, λιπαντικά, φίλτρα και μπουζί. Το EV1 αναγεννητικό σύστημα φρεναρίσματος, στο οποίο πολλά ηλεκτρονικά συστήματα ελέγχουν πόση ισχύς χρειάζεται για να σταματήσει το αυτοκίνητο, εξοικονομεί το μηχανικό σύστημα φρεναρίσματος από την φθορά. Τα συστήματα φρένων και επισκευής τους είναι μια βιομηχανία αξίας δις από μόνη της. Η αποδοτικότητα του EV1 ήταν νίκη για τους πελάτες και ήττα για τις αυτοκινητοβιομηχανίες.

Όταν η GM εισήγαγε το EV1, ήταν χρόνια μπροστά από τον αμερικάνικο και γιαπωνέζικο ανταγωνισμό. Στα ερχόμενα έτη θα μπορούσε να κεφαλαιοποιήσει αυτή την πρωτιά με την ανάπτυξη αυτών των οχημάτων και εξελιγμένων υβριδικών. Σε αντίθεση η GM και άλλες εταιρείες αυτοκινήτων θα εστίαζαν στη μάχη με την Πολιτεία της Καλιφόρνιας για να σκοτώσουν τα ηλεκτρικά οχήματα. Οι συνέπειες των αποφάσεων αυτών αντανακλώνται σήμερα.

Η κυβέρνηση

Τον Οκτώβριο του 2002, η διοίκηση του Μπους ενώθηκε με τους αυτοκινητοβιομήχανους και τους πωλητές αυτοκινήτων στην μήνυσή τους εναντίον του Οργανισμού Διαχείρισης Αέριων Πόρων  της Καλιφόρνια για την εντολή περί μηδενικής έκκλησης ρύπων, αμφισβητώντας την και υποστηρίζοντας πως ισοδυναμούσε με προσπάθεια να ρυθμίσει την οικονομία των καυσίμων, που μόνο η ομοσπονδιακή κυβέρνηση είχε την εξουσία να κάνει.

 

Ο ανταγωνισμός της διοίκησης του Μπους στο ηλεκτρικό όχημα είναι πιθανώς αβέβαιος, εμφανίζοντας τις συνδέσεις του με τις βιομηχανίες πετρελαίου και αυτοκινήτων. Για παράδειγμα, ο πρώην αρχηγός του προσωπικού Andrew Card ήταν αντιπρόεδρος της GM και πρόεδρος και CEO του συνδέσμου Αμερικανικών Αυτοκινητοβιομηχανιών κατά την εξέλιξη του νόμου ZEV (μηδέν εκπομπών ρύπανσης) από την Καλιφόρνια.

Η τελευταία φορά που η εξοικονόμηση καυσίμων ήταν ομοσπονδιακή προτεραιότητα ήταν κατά την διοίκηση του Carter ως αποτέλεσμα του εμπάργκο του ΟΠΕΚ. Κάτω από τα πρότυπα της Εταιρικής Μέσης Οικονομίας Καυσίμου , η εξοικονόμηση καυσίμων αυξήθηκε περισσότερο από 50% μεταξύ 1975 εώς 1985. Τότε πίσω στα ’80ς, η τιμή των καυσίμων έπεσε κατακόρυφα. Κάποιοι είδαν αυτή την κίνηση ως εσκεμμένη στρατηγική από τους Σαουδάραβες και τον ΟΠΕΚ ώστε να εξασφαλίσουν την Αμερικανική εξάρτηση από το πετρέλαιο. Με φθηνό πετρέλαιο η διοίκηση του Ρήγκαν ήταν, κατά το βέλτιστο, αδιάφορη για συντήρηση (αξιοσημείωτο ήταν το γεγονός πως ξήλωσε τα ηλιακά πάνελ που εγκατέστησε ο Τζίμυ Κάρτερ στην στέγη του Λευκού Οίκου), η ανάπτυξη στην οικονομία καυσίμου σταμάτησε τελείως. Η οικονομία καυσίμου και οι εναλλακτικές λύσεις για το πετρέλαιο ήταν πολιτικά αδιάφορες έννοιες από τότε.

Ακόμη και κάτω από την διοίκηση του Κλίντον, τα πρότυπα παρέμειναν χωρίς αλλαγές. Ο Κλίντον ρίσκαρε σε ένα πρόγραμμα “Συνεργασίας για τη νέα γενιά των οχημάτων” (PNGV), μία δημόσια-ιδιωτική συνεργασία όπου αναμιγνύονταν αυτοκινητοβιομηχανίες, πανεπιστήμια και η ομποσπονδιακή κυβέρνηση. Η PNGV έδωσε $1,5 δις για την ανάπτυξη, έως το 2004, ενός οικογενειακού μεγέθους οχήματος που μπορούσε να κάνει 80 μίλια(1 μίλι=1,61χλμ) ανά γαλόνι (1 γαλόνι=3,79 λίτρα). Τον Ιανουάριο 2002, με τον Μπους στην εξουσία, το πρόγραμμα του Κλίντον τερματίστηκε και αντικαταστάθηκε από την FreedomCAR (Σύνδεσμος Έρευνας Αυτοκινήτου), ένα ομοσπονδιακό πρόγραμμα που επιδοτεί την ανάπτυξη της τεχνολογίας υδρογόνου.

 

 

Η Ιαπωνία εντωμεταξύ, συνέχισε την αλματώδη πρόοδο με την υβρική τεχνολογία οχημάτων και η Τoyota και η Honda πήραν το πρώτο μερίδιο από την αγορά υβριδικών, με την αμερικανική έναρξη του Toyota Prius το 2000 και το Honda Insight το 1999. Οι αμερικανικές εταιρείες ανταποκρίθηκαν στην επιτυχία του Toyota Prius αναπτύσσοντας δικά τους υβριδικά, όμως έμειναν πολύ πίσω. Στην εξοικονόμηση καυσίμου, τα αμερικανικά υβριδικά σημειώνουν μια ισχνή βελτίωση από ότι τα συμβατικά.

 
Με τον πόλεμο στο Ιράκ η διοίκηση του Μπους σημείωσε μια αλλαγή πολιτικής την 31 Ιανουαρίου, 2006 σε μια ομποσπονδιακή ομιλία του. Ο πρόεδρος Μπους ζήτησε την ανάπτυξη της έρευνας για καλύτερες μπαταρίες για τα υβριδικά και ηλεκτρικά οχήματα και για την ανάπτυξη εναλλακτικών πηγών για τα οχήματα.

Διαβάστε περισσότερα » »

Φως στις γενετικές αιτίες της σκλήρυνσης κατά πλάκας

Περισσότερο φως στη γενετική αιτιολογία της σκλήρυνσης κατά πλάκας έριξαν οι επιστήμονες με την ανακάλυψη -πέραν των 23 ήδη γνωστών- άλλων 29 γονιδίων αυξημένου κινδύνου, ανεβάζοντας έτσι σε 52 το συνολικό αριθμό γενετικών μεταλλάξεων που εμπλέκονται στην οδυνηρή πάθηση.

Η εξέλιξη αυτή αυξάνει τις ελπίδες για αποτελεσματικότερες θεραπείες στο μέλλον, με την ανάπτυξη πιο στοχευμένων φαρμάκων του ανοσοποιητικού συστήματος.

Σύμφωνα με το Reuters και το BBC, οι περίπου 250 ερευνητές από πολλά μέρη του κόσμου (μεταξύ των οποίων και ελληνικής καταγωγής), με επικεφαλής τον καθηγητή Άλαστερ Κόμπστον του πανεπιστημίου Κέμπριτζ και τον Πίτερ Ντόνελι του πανεπιστημίου της Οξφόρδης, δήλωσαν ότι τα ευρήματά τους επιβεβαιώνουν πως τα αμυντικά κύτταρα-Τ και οι χημικές ουσίες ιντερλευκίνες παίζουν ρόλο-κλειδί στη νόσο.

«Είναι τώρα πια ξεκάθαρο ότι η σκλήρυνση κατά πλάκας είναι πρωτίστως μια πάθηση του ανοσοποιητικού συστήματος και μέσω αυτής της οδού πρέπει να την αντιμετωπίσουμε» δήλωσε ο Κόμπστον.

Η μελέτη (η μεγαλύτερη του είδους της μέχρι σήμερα) παρουσιάζεται στο περιοδικό «Nature».

Η νόσος είναι μια από τις πιο συνηθισμένες νευρολογικές παθήσεις στους νέους ενήλικες (στους περισσότερους τα πρώτα συμπτώματα εμφανίζονται μεταξύ των 20 - 40 ετών), πλήττοντας πάνω από 2,5 εκατομμύρια ανθρώπους παγκοσμίως.

Εμφανίζεται όταν το προστατευτικό περίβλημα (μυελίνη) γύρω από τα νεύρα του εγκεφάλου και του μυελού των οστών αρχίζει να καταστρέφεται, με συνέπεια τη διαταραχή της επικοινωνίας με το υπόλοιπο σώμα.

Έτσι, οι ασθενείς σταδιακά χάνουν την ικανότητα να λειτουργούν φυσιολογικά, παρουσιάζοντας απώλεια ισορροπίας, συντονισμού κινήσεων, όρασης, λόγου κ.ά.

Οι επιστήμονες πιστεύουν ότι η νόσος «πυροδοτείται» ίσως από την παιδική κιόλας ηλικία, από ένα συνδυασμό γενετικών και άγνωστων ακόμα περιβαλλοντικών αιτιών (όπως πιθανώς η έλλειψη βιταμίνης D ή μια μόλυνση από ιό), με αποτέλεσμα το ανοσοποιητικό σύστημα να στρέψει τα «όπλα» του εναντίον του.

Η πάθηση δεν κληρονομείται άμεσα και υπάρχει πιθανότητα μόνο 2% να εμφανίσει και το παιδί τη νόσο, αν την έχει ο γονέας.

Για άγνωστη αιτία, η πάθηση είναι σχεδόν άγνωστη σε μερικές χώρες (Μαλαισία ή Ισημερινός) και πιο συχνή σε άλλες (ΗΠΑ, Καναδάς, Βρετανία).

Σε μια δεύτερη επιστημονική έρευνα, που δημοσιεύθηκε στο περιοδικό γενετικής PLoS Genetics, με επικεφαλής τον ελληνικής καταγωγής Χρήστο Κοτσάπα του πανεπιστημίου Γέιλ των ΗΠΑ, διαπιστώθηκε ότι πολλά γονίδια που συνδέονται με τη σκλήρυνση κατά πλάκας, σχετίζονται και με άλλες παθήσεις του ανοσοποιητικού συστήματος, όπως η νόσος του Κρον και ο διαβήτης τύπου 1.

«Γνωρίζαμε, εδώ και κάποιο καιρό, ότι πολλές οδυνηρές παθήσεις του ανοσοποιητικού συστήματος πρέπει να έχουν κοινές γενετικές αιτίες. Τώρα πια έχουμε ένα περίγραμμα που μας δείχνει πού μπορούμε να αναζητήσουμε κοινές θεραπείες», δήλωσε ο κ. Κοτσάπας.

Διαβάστε περισσότερα » »

Σκόρδο: Μα ποιο είναι αυτό το θαυματουργό συστατικό;

Οι αρχαίοι Αιγύπτιοι, συνόδευαν το φαγητό των σκλάβων με αυτό για να τους κρατούν υγιείς. Οι ρωμαίοι το έδιναν στους στρατιώτες τους για να τους ενθαρρύνουν. Οι Έλληνες το παρείχαν στους αθλητές τους για να τους κάνουν ταχύτερους. Όσο για τους Κινέζους, αυτοί το θεωρούσαν γιατρικό για όλες σχεδόν τις παθολογικές καταστάσεις συμπεριλαμβανομένων της παχυσαρκίας και της ανικανότητας...

Μα ποιο είναι αυτό το θαυματουργό συστατικό;

Το σκόρδο!

Οι ομοιοπαθητικοί και βοτανολόγοι των περασμένων αιώνων, γνώριζαν καλά τις ευεργετικές ικανότητες του σκόρδου στην υγεία.

Αναφορές καταγράφονται πολλές. Ο Ιπποκράτης συνταγογραφούσε σκόρδο για οποιαδήποτε πάθηση. Θεωρούσε ότι μπορούσε να θεραπεύσει ασθένειες όπως τη λέπρα αλλά και τον καρκίνο! Ο Βρετανός ιατρός και αστρολόγος Nicholas Culpeper, θεωρούσε ότι το σκόρδο συνδεόταν με ανεξήγητο τρόπο με τον πλανήτη Άρη. Αποτελούσε ένα φυτό τόσο εξωτικό και με συναρπαστικές ιδιότητες που δεν μπορούσε να πιστέψει ότι άνηκε στα γήινα περιθώρια. Οι πρόγονοί μας στον τελευταίο πόλεμο το χρησιμοποιούσαν για να θεραπεύουν πληγές αφού γνώριζαν τις αντισηπτικές του ιδιότητες.

Στις μέρες μας έχει αποδειχθεί ότι το σκόρδο, όντως επιδρά θετικά στην καλή υγεία των ανθρώπων με πολλούς διαφορετικούς τρόπους. Μειώνει τα επίπεδα της χοληστερίνης, δεν επιτρέπει τη δημιουργία θρόμβων, βελτιώνει την αρτηριακή πίεση, αυξάνει το βάρος γέννησης των νεογνών, καταστρέφει βακτήρια τόσο εύκολα όσο και η πενικιλίνη, εμποδίζει την ανάπτυξη ορισμένων καρκίνων ακόμα και fighting the MRSA superbug that has a terrible grip on British hospitals.

Το 2005, Γερμανοί επιστήμονες ανακοίνωσαν ότι το σκόρδο επιδρά θετικά στην ανδρική λίμπιντο. Γεγονός εύκολα αποδεκτό, αφού όλοι γνωρίζουν τις ευεργετικές ικανότητες του σκόρδου στο αίμα και την καρδιά.

Πολλοί όμως παραπονιούνται για την έντονη ευωδία του αλλά και για τα προβλήματα χώνεψης που προκαλεί. Το μυστικό για να αποφύγετε τα παραπάνω είναι το εξής. Κάθε φορά που θέλετε να καταναλώσετε μια σκελίδα σκόρδο, αφού την ξεφλουδίσετε, ανοίξτε τη στη μέση και αφαιρέστε τον πράσινο μίσχο που θα βρείτε! Αυτό το μικρό τμήμα του σκόρδου είναι που προκαλεί δυσάρεστη αναπνοή και δυσπεψία. Μετά από αυτή τη διεργασία μπορείτε να το χρησιμοποιήσετε άφοβα για να αρωματίσετε τα φαγητά σας, ενώ παράλληλα θα προσφέρετε στον οργανισμό σας φυσική ώθηση!

Συμβουλές μαγειρικής:

4 σκελίδες σκόρδο προσδίδουν την ίδια γεύση με 20, όταν το φαγητό ψήνετε! Δεν είναι ανάγκη λοιπόν να ξοδεύετε χρόνο και κόπο!
Είναι προτιμότερο να προσθέτετε το σκόρδο στο τέλος του χρόνου μαγειρέματος. Έτσι επιτρέπετε στη φυσική οσμή των άλλων συστατικών να αναπτυχθεί και να μην υπερκαλυφτεί από την έντονη ευωδία του σκόρδου.
Στο τέλος του μαγειρέματος αφαιρέστε τις σκελίδες σκόρδου που έχετε προσθέσει. Όλη η μυρωδιά και η γεύση του έχει απορροφηθεί από το φαγητό σας.

Διαβάστε περισσότερα » »

Εντυπωσιακές φωτογραφίες από τον πλανήτη Άρη

Η πορεία του μέχρι εκεί διήρκεσε τρία χρόνια. Τώρα, η NASA ανακοίνωσε με ικανοποίηση πως το ρομπότ Mars rover Opportunity άγγιξε έναν από τους κρατήρες του πλανήτη Άρη, τον Endeavour.

Όπως χαρακτηριστικά ανέφερε το Associated Press, το ρομπότ πρόκειται να μελετήσει πετρώματα του κρατήρα -ο οποίος έχει διάμετρο 22.5 χιλιόμετρα- που δεν έχουν εντοπισθεί πουθενά αλλού. 

«Τα όσα θα διεξαχθούν από τις ρομποτικές μελέτες θα παίξουν σημαντικό ρόλο για πιθανές, μελλοντικές αποστολές αστροναυτών στον πλανήτη Άρη αλλά και σε σημεία όπου δεν έχουν φθάσει οι άνθρωποι ακόμα», δήλωσε ο διοικητής της NASA, Τσαρλς Μπόλντεν

Διαβάστε περισσότερα » »

Αλβανία: «Ελληνική εθνικιστική επίθεση προπαγάνδας στη Βόρειο Ήπειρο»

Γράφει ο Arben Llalla

»Τελευταία ελληνικές εθνικιστικές ομάδες, ενώσεις και πολιτικοί, άρχισαν μια επίθεση για την διάδοση του θέματος της Αυτονομίας της Βορείου Ηπείρου.

»Στις 28 Ιουλίου ξεκίνησε η εθνικιστική δραστηριότητα με κάλυψη από το Ελληνικό Ίδρυμα της Αμερικής και με τις ευλογίες του Έλληνα Γενικού Προξένου στην Κορυτσά Θεόδωρου Οικονόμου Καμαρινού, με κίνητρο τις εξαιρετικές υπηρεσίες που προσέφερε στη διάδοση του ελληνισμού στη Βόρειο Ήπειρο (νότια Αλβανία)/  (στο κείμενο: Vorio Epirit( Jugun e Shqipërisë).

»Ο Έλληνας διπλωμάτης είναι γνωστός για τις  δηλώσεις που έκανε στις αρχές του 2011, στη διάρκεια τελετής στην πόλη της Κορυτσάς με την υπόθεση των 20 χρόνων από την ίδρυση της ΟΜΟΝΟΙΑΣ, προτρέποντας τους κατοίκους να μην φοβούνται να δηλώνουν ότι είναι Έλληνες.

»«Θα δώσουμε και πάλι το ίδιο μήνυμα. Ναι,  υπάρχουν Έλληνες στην Κορυτσά. Ναι, οι Βλάχοι είναι Έλληνες. Έλληνες! , δεν πρέπει να φοβάστε να δηλώσετε στην απογραφή του πληθυσμού την πραγματική καταγωγή  σας».

»Ο πρόεδρος του Ελληνικού Ιδρύματος της Αμερικής, Μιχάλης Σέρβος, εξέφρασε τη ευγνωμοσύνη του προς τον Πρόξενο αν και δεν επεδίωξε να τον δει όταν βρισκόταν αρκετές ημέρες στα Ιωάννινα.

»Ο Έλληνας διπλωμάτης, μετά τις δηλώσεις,  εντοπίστηκε να φοράει μια αθλητική μπλούζα και να συνομιλεί σε ένα καφενείο,  σε ορεινό χωριό της Κορυτσάς, με τον πρόεδρο  του παραρτήματος της Ομόνοιας,  Ναούμ Δίσιο, τον πρώην βουλευτή Γρηγόρη Καραμέλιο και το μέλος του συλλόγου των βορειοηπειρωτών,  Πύρρο,  της Θεσσαλίας.

»Και για να τονίσουν στα αφεντικά τους ότι ο σκοπός της δραστηριότητας τους επετεύχθη στη διάρκεια της τελετής , ανύψωσαν στο καφενείο του χωριού την ελληνική σημαία.
»(Κανείς στην Αλβανία δεν επιτρέπεται να ανυψώνει  τη σημαία της Ελλάδας ή άλλης χώρας, όταν μάλιστα η σημαία έχει καθοριστεί ως κακόβουλη. Οι Αλβανοί είναι  καλοπροαίρετοι άνθρωποι και δεν προκαλούν, ούτε επιτίθενται παρά μόνο για να προστατευθούν, οπότε δεν ανησυχούσαν για τη σημαία, αφού η Ελλάδα είναι μέλος του ΝΑΤΟ).
»Από τις 29 έως τις 31 Ιουλίου στην πόλη των Ιωαννίνων έλαβε χώρα το β΄ Παγκόσμιο Συνέδριο των Απόδημων Ηπειρωτών. Σε αυτό το συνέδριο δεν  χάθηκε η ευκαιρία να αναφερθεί από τον Έλληνα εθνικιστή Νίκολα Γκέιτς, το βορειοηπειρωτικό ζήτημα, εκφράστηκαν μάλιστα ευγνωμοσύνες προς τον Μιχάλη Ζερβό κλπ.

»Μετά το πέρας των εργασιών του Συνεδρίου εξελέγη νέα ηγεσία, όπου ο ηττημένος του Δήμου της Χιμάρας, Βασίλης Μπολάνος, εξελέγη μέλος της Εκτελεστικής Επιτροπής. Ο Βαγγέλης Ντούλες και άλλοι μειονοτικοί που είναι υπουργοί στην κυβέρνηση της Αλβανίας δεν είχαν  την τύχη να βρεθούν μεταξύ των μελών του νέου Κογκρέσου των Απόδημων Ηπειρωτών.

»Η οργάνωση ΣΦΕΒΑ (η οποία ιδρύθηκε και λειτουργούσε επί πολλά έτη από τον Μητροπολίτη της Κόνιτσας, Σεβαστιανό, γνωστή για εξτρεμιστικές δραστηριότητες περί της Αυτονομίας της Βορείου Ηπείρου) στις 6 Αυγούστου έστειλε αντιπρόσωπό της στο υποκατάστημα της Κορυτσάς για να  αναπτύξει  προπαγανδιστική δραστηριότητα για προσάρτηση της Νότιας Αλβανίας.

»Οι ακτιβιστές της  ΣΦΕΒΑ  υπενθύμισαν στους  κατοίκους ότι συνέβαλαν στην ανοικοδόμηση της εκκλησίας  και είναι πρόθυμοι να βοηθήσουν επειδή  πολλά χωριά της Κορυτσάς είναι ελληνικά. Τους είπαν, επιπλέον, να μην ξεχνούν ότι η Ελλάδα είναι η μητέρα τους και θα τους βοηθάει τόσο ηθικά όσο και υλικά και δεν θα χάσουν ποτέ.

***

»Ωστόσο, οι δραστηριότητες των Ελλήνων εθνικιστών συνεχίζονται προκλητικά στην Αλβανία και ειδικότερα στη Χιμάρα. Στις 7 Αυγούστου χρησιμοποίησαν την επέτειο του θανάτου του Αριστοτέλη Γκούμα, ενός νεαρού άνδρα, που πέθανε σε αυτοκινητιστικό ατύχημα και φώναζαν συνθήματα για την προσάρτηση της Νότιας Αλβανίας.

Στους δρόμους της Χιμάρας εκείνη την ημέρα  κυκλοφορούσαν άτομα με πουκάμισα που είχαν την σημαία της Βορείου Ηπείρου. Προέβησαν μάλιστα σε αντι-κατοχικές δραστηριότητες.

***

»Επιπρόσθετα, σε μια άλλη γωνιά του πλανήτη,  ο Σύνδεσμος Βορειοηπειρωτών της Αμερικής, στην Βοστώνη, πραγματοποίησε εκδήλωση για τον θάνατο του Αριστοτέλη Γκούμα. Προς τιμήν του έγινε δέηση στην εκκλησία του Αγίου Βασιλείου της Μασαχουσέτης. Σε αυτήν την εκδήλωση παρόντες ήταν ο πρόεδρος της Ομοσπονδίας των Πανηπειρωτικής  Δημήτριος Κούτουλας και πολλοί  μέλη- ακτιβιστές του ζητήματος των Βορειοηπειρωτών.

Η Απελπισία των Εθνικιστών

»Κατά τη διάρκεια του εορτασμού της επετείου του θανάτου του Αριστοτέλη Γκούμα, οι εκπρόσωποι των εθνικιστικών ενώσεων εξέφρασαν την αγανάκτησή τους προς το ελληνικό κράτος που παραμέλησαν την οικογένεια του Γκούμα.

Εξέφρασαν επίσης τη λύπη τους που δεν παρέστη ο Αρχιεπίσκοπος της Αλβανίας Αναστάσιος Γιαννουλάτος ο οποίος είχε προσκληθεί να απευθύνει χαιρετισμό.

»Εξέφρασαν, ακόμη, την αγανάκτησή τους κατά του Μητροπολίτη Αργυροκάστρου, Δημητρίου,   που εναντιώθηκε με την εκδήλωση αυτή και που το μνημείο του Αριστοτέλη Γκούμα τοποθετήθηκε στο προαύλιο της εκκλησίας χωρίς την άδειά του.

Αυτό το περιστατικό προκάλεσε σοβαρό επεισόδιο μεταξύ των διοργανωτών και του Μητροπολίτη και οι πιστοί περιμένουν  την Κυριακή να εξηγήσει ο Μητροπολίτης Δημήτριος τη στάση του στο ζήτημα αυτό.

»Οι ελληνικές εφημερίδες και οι εθνικιστικές οργανώσεις τις επόμενες ημέρες εξέφρασαν τη δυσαρέσκειά τους για την αντιμετώπιση του ελληνικού κράτους και την πολιτική που ακολούθησε στο θέμα του Αριστοτέλη Γκούμα.

»Ασκήθηκε κριτική κατά του αναπληρωτή υπουργού Υγείας, κ. Μάρκου Μπόλαρη, ο οποίος ήταν σε διακοπές  σε ξενοδοχείο των Αγίων Σαράντα και δεν τόλμησε να παραστεί στη τελετή της επετείου του θανάτου του Αριστοτέλη Γκούμα και να αποθέσει λουλούδια για λογαριασμό της κυβέρνησής του.

»Οργή εκφράστηκε από τους διοργανωτές και κατά  της ελληνικής πρεσβείας στα Τίρανα που δεν παρέστη αυτοπροσώπως ο Πρέσβης και απέστειλε έναν γραμματέα της Πρεσβείας.

Η οικογένεια Γκούμα εξέφρασε τη θέση ότι δεν αξίζει τέτοιας μικρής συμμετοχής ο θάνατος του γιού τους. «Τι να τους κάνεις όταν επί ένα χρόνο δεν έχουν δείξει το παραμικρό ενδιαφέρον;»

Οι συμμετέχοντες στα αποκαλυπτήρια της προτομής του Αριστοτέλη Γκούμα

»Στη Χιμάρα παραβρέθηκαν την Κυριακή, οι υψηλότεροι αξιωματούχοι διάφορων ενώσεων και οργανισμών που  εργάζονται για την προσάρτηση της Νότιας Αλβανίας στην Ελλάδα.

»Οι ριζοσπάστες ακτιβιστές, από τα Βαλκάνια, έμπαιναν και έβγαιναν ελεύθερα στην Αλβανία, αν και οι Αλβανοί είχαν ρίξει ‘λάσπη’ και συκοφαντούσαν επί μία εβδομάδα για το διαμελισμό τους. Είναι ατυχές το γεγονός ότι πολλοί πνευματικοί άνθρωποι , που εργάζονται σε κρατικά ιδρύματα και πανεπιστήμια της Αλβανίας, είναι μέλη –ακτιβιστές  ελληνικών οργανώσεων  που  ονειρεύονται  και απεργάζονται την Αυτονομία της Βορείου Ηπείρου».

Διαβάστε περισσότερα » »